Belehúzott a Boeing. Az amerikai repülőgépgyártó 2018 óta nem adott át ennyi gépet az év első felében. A látványos gyorsítás ellenére azonban az Airbus továbbra is előtte jár a kiszállítások és az új megrendelések versenyében.
Nőtt a Boeing kiszállítása az első negyedévben. Forrás: Unsplash
Nagyot gyorsított a Boeing, de az Airbus továbbra is vezeti a versenyt
A Boeing 2018 óta a legerősebb első félévét zárta a kereskedelmi repülőgépek kiszállításában. Az amerikai gyártó látványosan növelte teljesítményét, de az Airbus továbbra is előtte jár mind az átadott gépek, mind az új megrendelések számában – jelent meg a hír a Reuters oldalán.
Nyolcéves csúcs közelében a Boeing
A Boeing 314 kereskedelmi repülőgépet adott át 2026 első hat hónapjában, ami 12 százalékkal több az egy évvel korábbinál. Ez a vállalat legjobb első féléves eredménye 2018 óta. Júniusban 64 gépet szállított le, szemben a májusi és a tavaly júniusi 60 darabbal. A féléves átadásokból 243 a 737-es családhoz, 40 a 787-eshez, 16 a 767-eshez, 15 pedig a 777-es programhoz tartozott. Júniusban önmagában 42 darab 737 MAX és 13 darab 787 Dreamliner került az ügyfelekhez.
Az Airbus továbbra is őrzi előnyét
A javuló Boeing-adatok ellenére az Airbus maradt az élen. Az európai gyártó júniusban 89, az első fél évben pedig 351 repülőgépet adott át, ami mintegy 15 százalékos éves növekedést jelent. Az Airbus hivatalos célja 870 gép leszállítása 2026-ban. A vállalat egy 900 darabos informális belső célt is elérhetőnek tart, miközben az ellátási lánc problémái továbbra sem szűntek meg teljesen.
A megrendelésekben is nagy az Airbus előnye
A Boeing júniusban 121 új megrendelést könyvelt el. Nyolc törlés után ez 113 nettó rendelést jelentett, az első fél évi nettó állomány pedig 408 gép volt. Az Airbus január és június között 887 bruttó megrendelést kapott, amelyekből a törlések levonása után 822 maradt. Az európai vállalat tehát nemcsak a kiszállításokban, hanem az új üzletek terén is jelentős előnyt épített ki.
Történelmi mérföldkőhöz ért a 737 MAX
A Boeing legfontosabb típusa továbbra is a 737 MAX. A modellcsaládra eddig 7206 megrendelés érkezett, amivel megelőzte a korábbi legsikeresebb változatot, a 7159 rendelést elérő 737 Next Generationt.
A vállalat a havi 737-es gyártási ütemet 42-ről 47 gépre emeli, és a második fél évben további kiszállítási növekedésre számít. A termelés felfuttatását az elmúlt években műszaki problémák, szigorúbb hatósági ellenőrzések és beszállítói fennakadások lassították.
Jelen írás kizárólag tájékoztatási célt szolgál. A cikkben megjelenő információk nyilvánosak és mindenki számára elérhető adatok alapján kerültek felhasználásra.
Címlapkép forrása: Unsplash
