Új olajútvonalon érkezett segítség Kelet-Németországnak. Dél-Amerikából származó kőolaj jutott el Lengyelországon keresztül a schwedti PCK finomítóba. A szállítmány részben pótolhatja az Oroszország által leállított kazah olajszállításokat, és stabilizálhatja Berlin, Brandenburg és Nyugat-Lengyelország üzemanyag-ellátását.
Új olajútvonal mentheti meg Kelet-Németország ellátását. Forrás: Gdansk-Port
Új forrásból kap olajat Németország
Dél-Amerikából érkezett nyersolaj a kelet-németországi Schwedtben működő PCK finomítóba, miután Oroszország májusban leállította a kazah olaj továbbítását a Barátság vezetéken. A Lengyelországon át kialakított alternatív útvonal stabilizálhatja a termelést, de a mostani szállítmány nem pótolja teljesen a korábban feldolgozott kazah nyersolajat – számolt be a hírről az Unimot.
Tengeri úton érkezett az olaj Gdanskba
A szállítmányt a lengyel Unimot Paliwa szervezte. A kőolaj tartályhajóval futott be a gdanski Naftoport terminálba, majd a PERN vezetékhálózatán keresztül indult tovább a schwedti finomító felé.
Az A Kursivmédia szerint a lengyel kikötői és csővezetékes infrastruktúra egyszerre erősíti Németország és Lengyelország üzemanyag-ellátásának biztonságát. A Rosneft Deutschland megerősítette, hogy egy tanker rakományáról van szó, de annak pontos mennyiségét nem közölte.
A kazah olaj kiesését pótolják
Oroszország május 1-jétől állította le a Kazahsztánból Németországba tartó olaj tranzitját a Barátság vezetéken. A kazah szállítások korábban a PCK által feldolgozott nyersolaj körülbelül 17–20 százalékát adták. A finomító májusban a tartalékoknak és az alternatív beszerzéseknek köszönhetően 82 százalékos kihasználtságot ért el. A dél-amerikai szállítmány a vállalat szerint lehetővé teszi, hogy az üzem mintegy 80 százalékos kapacitáskihasználtsággal stabilan működjön.
Dél-amerikai kőolaj érkezett Lengyelországon át a schwedti PCK finomítóba. Forrás: PERN
Berlin üzemanyag-ellátása is Schwedttől függ
A PCK stratégiai jelentőségű finomító. Berlin és Brandenburg benzin-, dízel-, fűtőolaj- és repülőgépüzemanyag-igényének körülbelül 90 százalékát fedezi. Évente hozzávetőleg 2 millió tonna kész üzemanyagot szállít Nyugat-Lengyelországba is.
A finomító többségi tulajdonosa a Rosznyefty német leányvállalata, amelyet Németország 2022-ben állami vagyonkezelői felügyelet alá helyezett az ukrajnai háború és az energiabiztonsági kockázatok miatt.
Lengyelország tovább bővíti az olajútvonalat
A PERN hálózata a tengeri úton érkező kőolajat Gdanskból Płockon keresztül a német finomítók felé is továbbíthatja. A Gdansk és Płock közötti pomerániai vezeték éves kapacitása északi irányból körülbelül 30 millió tonna, míg a Schwedt felé vezető nyugati szakaszé 27 millió tonna.
Gdanskban egy új mélyvízi rakodóhely is épül, amely évi mintegy 9 millió tonnával növelheti a Naftoport átrakási kapacitását. A fejlesztéssel a terminál éves teljesítőképessége 49 millió tonnára emelkedhet.
Nem teljes értékű helyettesítő a guyanai olaj
Az rbb a PCK üzemi tanácsára hivatkozva azt közölte, hogy a szállítmány Guyanából érkezhetett. Christian Görke baloldali parlamenti képviselő szerint a könnyebb guyanai olaj finomítói szempontból kevésbé gazdaságos, mint a korábban feldolgozott nehezebb kazah nyersolaj. A hosszabb, közvetítőket is bevonó ellátási lánc a költségeket szintén növelheti.
Kazahsztánban is visszaesett a kitermelés
Kazahsztán 2026 első felében 45,7 millió tonna kőolajat termelt, ami az egy évvel korábbi mennyiség 91,6 százaléka, vagyis 8,4 százalékos csökkenés. A kormány ennek ellenére továbbra is 98 millió tonnás éves kitermeléssel számol.
A termeléskiesést többek között a Kasagan olajmező tervezett karbantartásának elhalasztásával próbálják mérsékelni. A kazah energiaügyi minisztérium szerint ez akár 2 millió tonna kitermelés pótlását is lehetővé teheti.
Jelen írás kizárólag tájékoztatási célt szolgál. A cikkben megjelenő információk nyilvánosak és mindenki számára elérhető adatok alapján kerültek felhasználásra.
Címlapkép forrása: Unimot
