A német autóipar a válságot fegyelmezetten kezeli. A Volkswagen nem kozmetikázza a problémákat, hanem újabb drasztikus költségcsökkentést készít elő. A konszernnél további 50 ezer állás kerülhet veszélybe, és további négy német gyár jövője is bizonytalanná vált. Végleges döntések még nincsenek.
Mélyrepülésben a Volkswagen. Forrás: Unsplash (illusztráció)
Megkongatta a vészharangot a Volkswagen
Újabb nagyszabású leépítés körvonalazódik a Volkswagen-csoportnál. Oliver Blume vezérigazgató egy belső levélben közölte a dolgozókkal, hogy a versenyképesség helyreállításához elméletileg további 50 ezer munkahely megszüntetésére lehet szükség. A már elfogadott létszámcsökkentésekkel együtt így akár 100 ezer állás is érintett lehet világszerte – számolt be a hírről a Reuters.
Húszszázalékos költséghátrányt számolt a Volkswagen
A vállalat számításai szerint költségszintje mintegy 20 százalékkal magasabb az összehasonlítható versenytársakénál. Blume hangsúlyozta, hogy az újabb 50 ezres létszámcsökkentés egyelőre csak elméleti következtetés: a Volkswagen még vizsgálja, hogy az egyes márkáknál, vállalatoknál és régiókban valójában mekkora átalakítás szükséges és megvalósítható.
A csoport korábban már mintegy 50 ezer állás megszüntetéséről állapodott meg, beleértve a Volkswagen főmárka mellett az Audi és a Porsche intézkedéseit is. Az újabb terv tehát nem végleges döntés, hanem a költségcsökkentési program egyik lehetséges forgatókönyve.
Kína és az amerikai vámok is szorítják a vállalatot
Európa legnagyobb autógyártójának eredményét egyszerre terhelik az amerikai vámok milliárdos költségei, a kínai autógyártók erősödő versenye és a németországi üzemhálózat alacsony hatékonysága. A Volkswagen első negyedéves működési eredménye 14,3 százalékkal csökkent, miközben a járműértékesítés 7 százalékkal maradt el az egy évvel korábbitól.
Négy német gyár jövője bizonytalan
A belső levél szerint a Volkswagen egyelőre nem talált hosszú távon versenyképes feladatot az emdeni, hannoveri, zwickaui és az Audi neckarsulmi üzemének a 2030-as évekre. Blume ugyanakkor jelezte, hogy a gyárbezárások helyett „intelligens megoldásokat” keresnek. Korábban felmerült a védelmi ipar bevonása, valamint kínai Volkswagen-modellek európai gyártása is.
A Reuters értesülései szerint a dolgozói képviselők a felügyelőbizottságban megakadályozták a létszámcsökkentéseket és esetleges gyárbezárásokat is tartalmazó javaslatokat. A Volkswagen hivatalos közleménye ezért nem említett konkrét állásvesztést vagy üzembezárást. A Volkswagen minden korábbinál nagyobb szerkezetátalakítást tervez.
Megfelezhetik a Volkswagen modellkínálatát
A vállalat hivatalos jövőterve szerint 2030-ig akár 50 százalékkal szűkíthetik a modellkínálatot, a felszereltségi és változatkomplexitást pedig legfeljebb 75 százalékkal csökkenthetik. Emellett a gyártási kapacitásokat is a várható kereslethez igazítanák, hogy kevesebb párhuzamos fejlesztéssel és alacsonyabb költséggel működjön a csoport.
A következő tárgyalások dönthetik el, hogy a tervezett megtakarításokból mennyit érnek el létszámcsökkentéssel, béreket érintő intézkedésekkel, kapacitásmérsékléssel vagy más átalakításokkal. Jelenleg tehát az újabb 50 ezer állás megszüntetése súlyos lehetőség, de még nem végleges vállalati döntés.
Jelen írás kizárólag tájékoztatási célt szolgál. A cikkben megjelenő információk nyilvánosak és mindenki számára elérhető adatok alapján kerültek felhasználásra.
Címlapkép forrása: Unsplash
