Sötét mód ikon
2026 július 14
Megemelték a keretet – A vállalati e-autó programban 45 milliárd forint jut elektromos flottákra

Megemelték a keretet – A vállalati e-autó programban 45 milliárd forint jut elektromos flottákra

Újabb lendületet kap a vállalati elektromosautó-program. A kormány öt milliárd forinttal megemelte a támogatási keretet, és április közepéig meghosszabbította a pályázati határidőt. A cégek így továbbra is gépkocsinként akár négy millió forintos támogatással válthatnak elektromos járművekre, miközben a program teljes keretösszege már 45 milliárd forintra nőtt.

Bővül az e-autó támogatás kerete. Forrás: Unsplash

Több pénzzel új lendületet kapott a vállalati e-autó program

Megemelte a keretösszeget és meghosszabbította a jelentkezési határidőt a vállalati elektromos autó programban a kormány. A döntés értelmében további öt milliárd forinttal bővült a támogatási keret. A  pályázat beadási határidejét április közepéig kitolták. A cél változatlan, gyorsítani a vállalkozások járműparkjának zöldítését, és fenntartani az elektromos autók eddigi lendületes terjedését – jelentette be Lantos Csaba energiaügyi miniszter.

Népszerű program, növekvő érdeklődés

A miniszter felidézte, hogy a vállalati elektromos autó program két éve indult, és már eddig is jelentős érdeklődést váltott ki. Közel tízezer pályázat érkezett be a konstrukcióra. A nagy kereslet miatt a keretösszeget korábban már egyszer megemelték, a jelentkezési határidőt pedig február végéig meghosszabbították. Most újabb lépés következett. A program forrásai tovább bővülnek, a cégek pedig hosszabb időt kapnak a pályázásra.

45 milliárdra nőtt a teljes keret

A támogatási program eredetileg 30 milliárd forintos keretösszeggel rajtolt el, amely az újabb emeléssel immár 45 milliárd forintra nőtt. Ez azt jelenti, hogy másfélszer akkora forrás áll rendelkezésre a vállalkozások számára elektromos járművek beszerzésére, mint az induláskor. A pályázat keretében gépkocsinként akár 4 millió forint támogatás igényelhető, amely elsősorban a vállalati flották megújítását és korszerűsítését célozza.

Miért éri meg a cégeknek?

Lantos Csaba hangsúlyozta: az elektromos autók nemcsak környezetvédelmi szempontból előnyösek, hanem üzemeltetési és karbantartási költségeik is alacsonyabbak lehetnek a hagyományos hajtású járművekhez képest. Ez különösen fontos szempont a vállalkozások számára, ahol a flottaköltségek jelentős tételt jelentenek. A program így egyszerre szolgál gazdasági és környezetvédelmi célokat: csökkenti a cégek költségeit, miközben mérsékli a légszennyezést és a közlekedési zajterhelést.

Rekordév után jön az újabb rásegítés

A miniszter emlékeztetett arra is, hogy 2025 rekordév volt a tisztán elektromos járművek hazai forgalomba helyezésében. Tavaly több mint 31 ezer elektromos autó került forgalomba Magyarországon, amivel az állomány decemberre meghaladta a százezer darabot.

A kormány szerint ebben meghatározó szerepe volt a támogatási programnak, amely érdemben hozzájárult a vállalati és intézményi beszerzések felfutásához. A mostani keretemelés célja, hogy ez a lendület 2026-ban is kitartson.

A keretösszeg megemelése és a határidő kitolása egyértelmű jelzés a piac számára: a kormány továbbra is kiemelten támogatja az elektromos közlekedés terjedését, különösen a vállalati szektorban. A miniszter szavai szerint a cél világos: „Folytatjuk tehát, tessék pályázni!”

Jelen írás kizárólag tájékoztatási célt szolgál. A cikkben megjelenő információk nyilvánosak és mindenki számára elérhető adatok alapján kerültek felhasználásra.

Címlapkép forrása: Unsplash

Oszlányi Gyöngyvér

Oszlányi Gyöngyvér a Tőzsdefórum vezető szerkesztő-újságírója. Gazdasági témájú cikkek írása mellett, hírszerkesztéssel és címlapszerkesztéssel is foglalkozik. Korábban a Világgazdaság oldalnál dolgozott gazdasági és kulturális újságíróként. Stílusára a szakmai megközelítés mellett az objektív és a tényszerű tájékoztatás jellemző. Fotósként rendszeresen jelentek meg a sajtóban képei. Videós anyagokat is forgatott, amelyek több milliós nézettséget értek el. Műsorvezető volt filmes és színházi témájú podcastben. Pályafutása elején művészeti menedzseri tanulmányokat folytatott és a József Attila Tudományegyetemen szerzett kommunikáció szakos diplomát. Újságírói munkája előtt marketingmenedzserként dolgozott nemzetközi reklámügynökségeknél, kreatív és account területen. Kulturális területen több művészeti projekt szervezését menedzselte.

Iratkozz fel a hírlevelünkre!

Kapd meg a legújabb tőzsdei híreket, egyenesen az e-mail fiókodba.