Ezekkel a típusokkal volt gond
A visszahívási akció az FCA Chrysler, Dodge, Jeep és Lancia márkáinak egyes 2010 és 2014 közötti évjáratú, túlnyomórészt az észak-amerikai piacon értékesített modelljeit érinti. Az FCA az Egyesült Államokban 1,4 millió, Kanadában 143 ezer, Mexikóban pedig 82 ezer autót hív vissza. A világ többi részén 284 ezer autót érint a visszahívási akció, Európában pedig kizárólag a 2012-es és 2013-as Lancia Flavia modelleket.
A visszahívási akció indoklásában az FCA közleménye rámutat, hogy légzsákok vezérlőegységének meghibásodása miatt baleset esetén előfordulhat, hogy a légzsák nem fújódik fel.
[extracode type=”ad” id=”in_post_trendextra” data=”99″]
Van, aki belebukott
A japán Honda Motor Co. autógyár tavalyi nyereségét közel harmadával vetették vissza a légzsák visszahívási akciók költségei.
A Honda Motor Co. nettó nyeresége az idén március végén zárt 2015-ös pénzügyi évben 32,4 százalékkal 344,53 milliárd jenre csökkent az előző évi 509,44 milliárd jenről a hibás Takata légzsákok javítására elrendelt visszahívási akciók költségei miatt.
[extracode type=”ad” id=”in_post”]
A Volkswagen botrány új időszakába lépett
A KBA német szövetségi közlekedési felügyelet engedélyt adott a Volkswagen konszernnek 800 ezer, a dízelbotrányban érintett autó visszahívására és javítására – jelentette be júniusban a Volkswagen. A KBA (Kraftfahrt-Bundesamt) engedélye a 2,0 literes EA-189 dízelmotorral szerelt Passat, CC és Eos modellekre vonatkozik. A KBA megerősítette, hogy az átalakítás nem befolyásolja a járművek fogyasztási, teljesítmény- és zajkeltési paramétereit.
