A Wizz Air rendkívüli intézkedésekkel készül a nyári utazási csúcsra. A légitársaság a szezonban naponta akár 1 200 járatot indít, miközben új útvonalakkal, bővített flottával, mesterséges intelligenciával támogatott operációval és külön késési asszisztenciával próbálja kezelni a nyári légi közlekedés legnagyobb kihívásait. A cél egyértelmű. Kevesebb fennakadás, gyorsabb reakció és kiszámíthatóbb utazás a legforgalmasabb hónapokban.
Bővíti a járatainak a számát a nyári menetrendben a Wizz Air. Forrás: Wizz Air
Rekordszintű nyári menetrenddel indul a szezon
A légitársaság pénteki közlése szerint a Wizz Air 15 új útvonallal, 19 új géppel és közel hárommillió ülőhellyel vág neki az idei nyárnak. Ez mintegy 30 százalékos kapacitásbővítést jelent az előző év azonos időszakához képest.
A bővítés nem előzmény nélküli. A Wizz Air már tavasszal jelezte, hogy a magyarországi kínálatban jelentős növekedés jön, több új budapesti útvonallal és sűrítésekkel. A Portfolio március végi beszámolója szerint a társaság 15 új útvonallal és közel hárommillió nyári ülőhellyel készült a szezonra, ami a mostani közlés alapján a teljes nyári működés egyik legfontosabb eleme lett.
Akciócsoport figyeli éjjel-nappal a járatokat
A nyári időszak a légiközlekedésben hagyományosan a legterheltebb hónapokat jelenti. Több az utas, sűrűbb a menetrend, gyakoribbak a viharok, a légiforgalmi korlátozások és a repülőtéri torlódások. Erre készülve a Wizz Air ismét felállítja bővített létszámú nyári akciócsoportját a járatüzemeltetési központban.
A csapat feladata, hogy fennakadás esetén azonnal reagáljon. A központ, az ügyfélszolgálat, a földi kiszolgálók és a kommunikációs részleg munkatársai folyamatos kapcsolatban lesznek egymással. A cél az, hogy egy késés vagy járatmódosítás ne láncreakcióként terjedjen tovább a nap folyamán.
Mesterséges intelligencia is segíti a menetrendet
A Wizz Air operációját mesterséges intelligencia is támogatja. A légitársaság emellett a HungaroControl Magyar Légiforgalmi Szolgálat Zrt.-vel együttműködésben előrébb hozza a hajnali első járatok indulását. Ez azért fontos, mert a reggeli késések gyakran az egész napi menetrendre hatással lehetnek. Ha az első hullám stabilabban indul, kisebb az esély arra, hogy a késések óráról órára halmozódjanak. A társaság a járatszervezést is úgy módosítja, hogy probléma esetén könnyebben tudjon korrigálni.
Két órával indulás előtt érdemes kiérni
A légitársaság az utasoktól is együttműködést kér. A nyári csúcsidőszakban azt javasolják, hogy az utasok a szokásosnál korábban, legalább két órával az indulás előtt érkezzenek meg a repülőtérre.
Ez különösen fontos lehet a reggeli és hétvégi csúcsidőszakokban, amikor a poggyászfeladásnál, biztonsági ellenőrzésnél és beszállításnál is nagyobb lehet a sor. A Wizz Air hivatalos ügyfélszolgálati oldalán is külön felület segíti az utasokat a járatkésések, törlések és visszatérítések kezelésében.
Új késési asszisztencia segíthet baj esetén
A nyári időszak egyik újdonsága a késési asszisztencia szolgáltatás. Ez a foglalás során vásárolható meg, és automatikusan ellenőrzi az utazás napján a járat státuszát. Ha a járat több mint két órát késik vagy törlik, a rendszer előre értesíti az utast, majd átfoglalási lehetőséget kínál.
A Wizz Air áprilisban jelentette be, hogy a HTS-sel közösen olyan szolgáltatást indít, amely már kétórás késés esetén is segítséget nyújt az érintett utasoknak. A szolgáltatás lényege, hogy az érintettek meghatározott keretösszegig díjmentesen válthatnak másik, célállomásra tartó járatra. Ha az átfoglalási lehetőség nem megfelelő, a foglalás teljes ára is visszatéríthető lehet, beleértve a megvásárolt kiegészítő szolgáltatásokat is.
Wizz linkkel egyszerűbb lehet a több városon át utazás
A társaság a Wizz Link szolgáltatást is kiemelte, amely lehetővé teszi az eddig külön kezelt foglalások összekapcsolását. Ez azoknak lehet hasznos, akik több városon keresztül utaznának, és egy helyen szeretnék kezelni a járataikat. A Wizz Air hivatalos tájékoztatója szerint a Wizz Link célja, hogy az utasok több úti célt érhessenek el a hálózaton belül, önálló átszállásos járatkombinációkkal. A szolgáltatás a Dohop közlése szerint több ezer új kiinduló- és célállomás-kombinációt tehet elérhetővé a Wizz hálózatán belül.
Erős májusi pontossági adat után jön a legnehezebb próba
A Wizz Air közlése szerint májusban a teljes hálózaton 99,99 százalékos járatteljesítési arányt ért el, járatainak 82,67 százaléka pedig a menetrendhez képest 15 percen belül érkezett meg. A nyári hónapok azonban ennél jóval nagyobb terhelést jelentenek.
A légitársaság közel 200 úti célon, 269 repülőgépből álló flottával, több mint 4 ezer légiutaskísérővel, valamint több ezer mérnökkel és üzemeltetési munkatárssal készül a szezonra. A tét nagy. A nyári utazási roham idején minden késés, minden átfoglalás és minden repülőtéri fennakadás gyorsan érezhetővé válik az utasok számára.
A Wizz Air most azt ígéri, hogy a korábbi évek tapasztalataiból tanulva stabilabb, gyorsabban reagáló rendszert állít fel. A következő hetekben derül ki, hogy a napi 1 200 járatos nyári tempót mennyire bírja majd a hálózat.
Jelen írás kizárólag tájékoztatási célt szolgál. A cikkben megjelenő információk nyilvánosak és mindenki számára elérhető adatok alapján kerültek felhasználásra.
Címlapkép forrása: Unsplash
