Kanyarodni, lámpánál megállni vagy sűrű városi forgalomban navigálni anélkül, hogy a sofőr hozzáérne a kormányhoz?
Ami Kínában és az Egyesült Államokban már a mindennapok része, az hamarosan a német utakon is valósággá válik. A Mercedes-Benz gőzerővel fektet be az önvezető technológiába, és komoly mérföldkőhöz érkezett.
A német prémium autógyártó az év végéig tervezi bevezetni legújabb fejlesztését Németország egyes városaiban. Jörg Burzer, a vállalat fejlesztési vezetője a LinkedIn-en jelentette be, hogy a Mercedes Drive Pilot rendszerrel felszerelt modellek hamarosan képesek lesznek szinte teljesen önállóan közlekedni a sűrű városi forgatagban.
A terjeszkedés itt nem áll meg: a Szövetségi Közlekedési Minisztériummal szoros együttműködésben fejlesztett szolgáltatás a tervek szerint 2027-től már egész Németországban elérhetővé válik.
Intelligens elektronika a bonyolult helyzetekben is
Az úgynevezett pont-pont (point-to-point) navigáció lényegében átveszi a jármű irányítását a legkomplexebb szituációkban is. A frissítéssel ellátott Mercedesek a vezető beavatkozása nélkül képesek lesznek:
- Kezelni a gyalogátkelőhelyeket és a közlekedési lámpákat,
- Önállóan kanyarodni a kereszteződésekben,
- Navigálni a csúcsforgalomban és a dugókban.
Középtávon a rendszer az utazás első és utolsó métereit is megteszi majd a sofőr helyett – például a parkolóházakban való manőverezést.
Hányadik szintnél járunk?
Az autóipar az SAE (Autóipari Mérnökök Szövetsége) által meghatározott 1-től 5-ig terjedő skálán osztályozza az önvezetést. A most bevezetésre kerülő pont-pont navigáció a 2. szintnek felel meg.
Az önvezetési szintek áttekintése
| Szint | Megnevezés | Mit jelent a gyakorlatban? |
| 1. szint | Alapszintű asszisztens | Tempomat, sávtartó automatika. |
| 2. szint | Részleges automatizálás | A rendszer kormányoz, gyorsít és fékez, de a sofőrnek folyamatosan figyelnie kell (pont-pont navigáció). |
| 3. szint | Feltételes automatizálás | Bizonyos helyzetekben (pl. autópályán) a sofőr elfordulhat a forgalomtól (akár filmet is nézhet), de készenlétben kell állnia. |
| 4. szint | Magas szintű automatizálás | Meghatározott területeken az autó teljesen önállóan működik. |
| 5. szint | Teljes automatizálás | Az autó bármilyen körülmények között, emberi beavatkozás nélkül közlekedik. |
A felügyelt autonóm vezetés és a fejlett, 4-es szintű önvezetés engedélyezése Németországban és Európában várhatóan 2027 elejére valósulhat meg.
Hogy a mostani lépés elhozza-e a végső áttörést az önvezető autózásban, vagy egyelőre megmarad a technológia szerelmeseinek kiváltságának, az a gyakorlati tesztek során fog kiderülni. Kéz nélkül a zebrán át: Év végén érkezik Németországba a Mercedes új önvezető rendszere
