Az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség, az EASA légialkalmassági bizonyítványa kiterjed a széleskörű képességek teljes spektrumára, beleértve az egypilótás és a műszer szerinti repülést (IFR), az egyhajtóműves üzemeltetést (Cat A/VTOL), valamint az éjjellátó készülékek használatát.
„Az EC145 T2 új irányokat nyit meg saját kategóriájában,” – nyilatkozta az Airbus Helicopters elnöke, Guillaume Faury. „Az új modell harcászati képessége nemcsak a vevők elvárásainak felel meg, hanem meg is haladja azokat. Vevőink versenytárs nélküli előnyöket élvezhetnek a gépváz, a teljesítmény és felszereltség tekintetében. Mindezt erősíti a Helionix digitális avionika által nyújtott legmagasabb szintű repülési biztonság is.”
Jelenleg közel húsz EC145 T2 áll összeszerelés alatt, ami szilárd alapja a kezdeti átadásoknak és a gyártási mennyiség későbbi felfuttatásának. Mostanáig az Airbus Helicopters több mint száz fix megrendelést és opciós lekötést jegyzett a típusra, beleértve 15 EC645 T2 katonai változatot a német hadseregnek.
A négy tonnás kategóriában szereplő EC145-ös T2-es változata a fejlesztések során a korábbiakhoz képest új Arriel 2E hajtóműveket és a társaság emblematikus Fenestron zárt farokrotorját kapta, továbbfejlesztett fő- és farokrotor-reduktorral, valamint pilótafülkével, amely az Airbus Helicopters innovatív Helionix digitális avionikáját használja, négycsatornás robotpilótával.
Az új, kettőzött FADEC-vezérlésű hajtóművek, a feljavított reduktorral kombinálva példa nélküli teljesítményt garantálnak egy hajtómű kiesése (OEI) esetén lebegéskor is, aminek hatalmas a jelentősége az életmentő bevetések során, és általában a repülésbiztonságot tekintve.
A Fenestron-technológia átvétele az EC145 T2-esre a farokrotor működése szempontjából fokozott biztonságot jelent mind repülés, mind földi műveletek közben. Javítja a forgatónyomaték kiegyenlítésének hatékonyságát, csökkenti az egyenes repülés közben a teljesítmény-igényt, csökkenti a zajt és a vibrációt. Az EC145 T2 esetében a Fenestron új digitális reduktor-rendszere csökkenti a karbantartási költségeket és megkettőzött farokrotor-vezérlést biztosít dupla hidraulika-rendszerrel. Mindezt pedig egy új, törésálló kompozit faroktartóban helyezték el.
Az EC145 T2-es betervezett moduláris rendszerével, nagy és akadálymentes kilátást lehetővé tevő kabinjával, lapos padlójával minden felhasználási területen biztosítja a típus rugalmasságát. Emellett sokféle kiegészítő felszerelés segíti a gép használatát a légiszállítási, vállalati és mentési műveletek során. Ezeket a funkciókat hamarosan követi a rendőrségi és a tengeri platformokat kiszolgáló konfiguráció is.
A műveleti képesség magas szintjét és a rugalmasságot a Helionix avionika biztosítja, amely egyben a stabilitásvédelmi repülésvezérlés révén nyújt magas színvonalú repülésbiztonságot és segítséget a pilótának, valamint javítja a helyzetfelismerő képességet. A Helionix avionika a legmagasabb nemzetközi avionikai normáknak megfelelően integrálja a legmodernebb figyelmeztető és működést felügyelő rendszereket.
