A Tesla eladások októberben számos európai országban, köztük Spanyolországban, Hollandiában és az északi piacokon is zuhantak.
Ez a legújabb jele annak, hogy az amerikai elektromos járműgyártó küzdelmei a kontinensen folytatódnak. A Tesla szeptemberben – ezzelk együtt – számos európai piacon növekedést tapasztalt az eladásokban, miután az év nagy részében visszaestek az újabb elektromos járművek elavuló kínálatával szembeni növekvő verseny miatt állapítja meg a Reuters hírügynökség.
Újautó-regisztráció
Az autógyártó új autóregisztrációi – amelyek az eladások átlagát jelzik – Svédországban 89%-kal , Dániában 86%-kal, Norvégiában 50%-kal, Hollandiában pedig 48%-kal csökkentek a helyi iparági adatok szerint. Spanyolországban októberben 31%-kal csökkentek az eladások, míg a teljesen elektromos és plug-in hibrid modellek iparági szintű eladásai 119%-kal ugrottak meg.
Franciaországban azonban a Tesla második egymást követő hónapban kismértékű eladási növekedést könyvelhetett el.
Még mindig dominancia Norvégiában
A norvégiai visszaesés több hónapos növekedést követően következett be egy olyan piacon, ahol szinte az összes eladott új autó elektromos jármű volt, és a Tesla továbbra is az ország legnagyobb autógyártója.
A Tesla eladásai idén csökkentek Európában, mivel a vállalat modellkínálata kicsi és elavult, miközben a hagyományos gyártók és a kínai riválisok gyors ütemben dobnak piacra új elektromos jármű modelleket. Szeptemberig a Tesla eladásai 28,5%-kal csökkentek Európában 2024 első kilenc hónapjához képest.
A vállalat egyes európai fogyasztók részéről negatív reakciókkal szembesült Elon Musk vezérigazgatóval szemben, aki segített finanszírozni Donald Trump tavalyi amerikai elnökválasztási győzelmét, és az európai szélsőjobboldali pártok mellett állt.
„Az autóvásárlóknak nagyobb a választékuk, mint valaha, a már ismert gyártóktól érkező új elektromos járművek és az ambiciózus kínai újoncok beáramlásával” – mondta Ginny Buckley, az Electrifying.com elektromos autó vásárlási és tanácsadó oldal vezérigazgatója. „A Tesla már nem rendelkezik saját piaccal, és ez úgy tűnik, az európai eladási adataiban is megmutatkozik.”
Beelőztek a kínai gyártók
Dániában a Teslát több kínai elektromosjármű-márka is felülmúlta, köztük a BYD , Xpeng és a Geely Zeekr. Spanyolországban az októberi 393 autós eladása eltörpült a SAIC MG márka (3725 autó), BYD (2806 autó) és Chery Az Omoda és a Jaecoo márkák mellet. Amelyek 1433, illetve 974 autót adtak el. A Tesla mindössze 133 járművet adott el Svédországban. Ezzel nemcsak a hagyományos márkák mögött, hanem a német luxusautógyártó, a Porsche mögött is lemaradt, amely 172 autót adott el.
Októberig a Tesla svédországi eladásai 67%-kal csökkentek az előző év azonos időszakához képest. Ciara Cook, a New AutoMotive kutatócég kutatási vezetője elmondta, hogy a Fiat és a Volvo márkákhoz a regisztrációja. Suzuki Mazda az Európai Unióban 15-18%-kal csökkentek az év szeptemberéig tartó szakaszában. „Azon dolgoznak, hogy járműkínálatukat a fogyasztói igényeknek megfelelően frissítsék”. A
Tesla eladásai az EU-ban azonban közel 39%-kal csökkentek ugyanebben az időszakban.„Úgy tűnik, Musk-faktor hozzájárul a különbséghez” – mondta Cook..
Ez a legújabb jele annak, hogy az amerikai elektromos járműgyártó küzdelmei a kontinensen folytatódnak. A Tesla szeptemberben – ezzelk együtt – számos európai piacon növekedést tapasztalt az eladásokban, miután az év nagy részében visszaestek az újabb elektromos járművek elavuló kínálatával szembeni növekvő verseny miatt állapítja meg a Reuters hírügynökség.
Új autóregisztráció
Az autógyártó új autóregisztrációi – amelyek az eladások átlagát jelzik – Svédországban 89%-kal , Dániában 86%-kal, Norvégiában 50%-kal, Hollandiában pedig 48%-kal csökkentek a helyi iparági adatok szerint. Spanyolországban októberben 31%-kal csökkentek az eladások, míg a teljesen elektromos és plug-in hibrid modellek iparági szintű eladásai 119%-kal ugrottak meg.
Franciaországban azonban a Tesla második egymást követő hónapban kismértékű eladási növekedést könyvelhetett el.
Még mindig dominancia Norvégiában
A norvégiai visszaesés több hónapos növekedést követően következett be egy olyan piacon, ahol szinte az összes eladott új autó elektromos jármű volt, és a Tesla továbbra is az ország legnagyobb autógyártója.
A Tesla eladásai idén csökkentek Európában, mivel a vállalat modellkínálata kicsi és elavult, miközben a hagyományos gyártók és a kínai riválisok gyors ütemben dobnak piacra új elektromos jármű modelleket. Szeptemberig a Tesla eladásai 28,5%-kal csökkentek Európában 2024 első kilenc hónapjához képest.
A vállalat egyes európai fogyasztók részéről negatív reakciókkal szembesült Elon Musk vezérigazgatóval szemben, aki segített finanszírozni Donald Trump tavalyi amerikai elnökválasztási győzelmét, és az európai szélsőjobboldali pártok mellett állt.
„Az autóvásárlóknak nagyobb a választékuk, mint valaha, a már ismert gyártóktól érkező új elektromos járművek és az ambiciózus kínai újoncok beáramlásával” – mondta Ginny Buckley, az Electrifying.com elektromos autó vásárlási és tanácsadó oldal vezérigazgatója. „A Tesla már nem rendelkezik saját piaccal, és ez úgy tűnik, az európai eladási adataiban is megmutatkozik.”
Beelőztek a kínai gyártók
Dániában a Teslát több kínai elektromosjármű-márka is felülmúlta, köztük a BYD , Xpeng és a Geely Zeekr. Spanyolországban az októberi 393 autós eladása eltörpült a SAIC MG márka (3725 autó), BYD (2806 autó) és Chery Az Omoda és a Jaecoo márkák mellet. Amelyek 1433, illetve 974 autót adtak el. A Tesla mindössze 133 járművet adott el Svédországban. Ezzel nemcsak a hagyományos márkák mögött, hanem a német luxusautógyártó, a Porsche mögött is lemaradt, amely 172 autót adott el.
Októberig a Tesla svédországi eladásai 67%-kal csökkentek az előző év azonos időszakához képest. Ciara Cook, a New AutoMotive kutatócég kutatási vezetője elmondta, hogy a Fiat és a Volvo márkákhoz a regisztrációja. Suzuki Mazda az Európai Unióban 15-18%-kal csökkentek az év szeptemberéig tartó szakaszában. „Azon dolgoznak, hogy járműkínálatukat a fogyasztói igényeknek megfelelően frissítsék”. A
Tesla eladásai az EU-ban azonban közel 39%-kal csökkentek ugyanebben az időszakban.„Úgy tűnik, Musk-faktor hozzájárul a különbséghez” – mondta Cook.
