Jó hír az utazóknak. Horvátország búcsút int a kapunál várakozásnak és a hosszú nyári dugóknak. Az A3‑ason elkezdik a a Crolibertas okoskapuk telepítését, így hamarosan megállás nélkül, appal és fedélzeti egységgel is lehetséges az áthaladás a fizetőpontokon.
Horvátország novemberben telepíti a Crolibertas elektronikus útdíj rendszerét. Forrás: Unsplash (illusztráció)
Vége a pénztáraknál várakozásnak, a horvátoknál az A3‑on minden elektronikus lesz
A horvát autópályakezelő (HAC) bejelentette az új, országos Crolibertas elektronikus díjfizetési rendszer telepítését az A3‑as autópálya Popovača–Novska szakaszán. A fejlesztés megszünteti a kapuknál a fizetést. Így a gyorsabb és érintésmentes díjfizetés kényelmesebb utazást tesz lehetővé az autósoknak. Azonban a munkálatok forgalomkorlátozással járnak majd az érintett útszakaszokon, amelyek november elején kezdődnek – olvasható a hír a Croatiaweek oldalán.
Építik a kapukat a horvát autópályákon
A kivitelezés első ütemében hét új kaput állítanak fel. Három közvetlenül az autópálya vonalán (Popovača–Kutina, Kutina–Lipovljani, Lipovljani–Novska), négyet pedig a jelenlegi fizetőkapuk helyén. A munkálatok ideiglenes forgalomirányítás mellett zajlanak. Bizonyos fázisokban lezárhatják a leállósávot a haladósávot, vagy ritkán teljes útlezárásra vagy elterelésre is számítani lehet. A munkákat elsősorban az esti és éjszakai órákra időzítik a forgalom minimalizálása érdekében, de a HAC kérte a járművezetőket, hogy az érintett szakaszokon figyeljenek.
Miért lesz jó a Crolibertas rendszer?
A Crolibertas bevezetésével eltűnik a sorban és a kapunál megállás. Az autósok folyamatosan, akár 130 km/órás sebességgel haladhatnak át az érzékelőkön. A projekt 212 portál, fejlett informatikai berendezések és berendezések telepítése és adatfelhasználása. A telepítést először tesztelési fázis, majd országos próbaüzem követi. A beruházás összértéke mintegy 80 millió euró.
Milyen technológiákat alkalmaznak?
A rendszer két, nemzetközileg bevált megoldást kombinál. Az ALPR (Automatic License Plate Recognition) rendszámfelismerő megoldás kezeli a külföldi és elektronikus fedélzeti egységgel nem rendelkező személyautók útdíját. A kamerák rögzítik a rendszámot, és egy mobilalkalmazáson keresztül bankkártya-kapcsolattal levonják a díjat. A másik pillér a DSRC (Dedicated Short Range Communications) technológia, amely az ENC-eszközt használt járműveknek biztosítja az érintésmentes fizetést. A DSRC-érzékelők a fel- és lehajtók felé telepített fémvázakon működnek, így a járművek megállás nélkül, folyamatosan haladással tudnak fizetni.
Mit jelent ez az autósok számára?
A rendszer teljesen kizárja a készpénzes fizetést, és kötelezővé teheti az elektronikus fedélzeti egységek használatát. A bevezetés célja egyszerűbb, gyorsabb és kényelmesebb tenisz az autópályahasználatot: nincs várakozás, csökkennek a torlódások és javul a forgalom áramlása. A DSRC továbbfejlesztett ENC‑készülék előretöltött egyenleggel működik, amelyről a lehajtáskor automatikusan levonják az útdíjat; az ALPR‑es megoldás a mobilalkalmazás segítségével oldja meg a külföldi járművek fizetését.
Hogyan zajlik a kivitelezés és mire készüljünk az utakon?
A munkálatok elsősorban az esti és éjszakai órákban folynak, ideiglenes forgalomirányítás mellett. Előfordulhat leállósáv vagy haladósáv ideiglenes lezárása. Egyes fázisokban rövid időre teljes útlezárás vagy elterelés is lehetséges. A HAC kéri a sofőrök fokozottan és lassítást a munkaterületek közelében.A telepítést a szlovák SkyToll és a cseh TollNet alkotta konzorcium vállalta. A kivitelezők ígérete szerint a munka a biztonsági előírások szerint zajlik és a rendszer tesztelése után országos próbaüzem következik a széles körű bevezetés előtt.
Biztonság, adatkezelés és próbaüzem A HAC jelezte, hogy a telepített rendszerekhez fejlett informatikai berendezéseket és adatfeldolgozó központokat építenek, így a tranzakciók feldolgozását és a jogosultságok kezelését. A teljes rendszer tesztfázisban működik eleinte, hogy meggyőződjenek a pontosságról, a megbízhatóságról és az adatvédelemről, majd országos próbaüzemet indítanak az éles bevezetés előtt.
Mi változik az autósok számára?
A hazai járművek számára a DSRC-eszközök telepítése és használata autók esetén jelent majd, a külföldiek pedig mobilalkalmazáson keresztül intézhetik a fizetést, hasonlóan Portugália vagy Hollandia gyakorlatához. A rendszer megkívánhatja az elektronikus fedélzeti egység használatát, és megszünteti a készpénzes fizetést, ezért a bevezetés időszakában érdemes tájékozódni az új eljárásról és a beszerzési lehetőségekről.
A Crolibertas rendszer telepítése jelentős lépésben Horvátország modern autópálya-infrastruktúrájának kiépítésében. Gyorsabb fizetést, folyamatos haladást és korszerű adatkezelést ígér. A munkálatok ideiglenes forgalomkorlátozásokkal járnak, ezért a HAC a járművezetők együttműködését és fokozottan kéri az érintett szakaszokon. A tesztfázis és a próbaüzem után várható országos bevezetés következik, amely megváltoztatja a fizetési szokásokat és felgyorsítja az autópálya használatát.
Jelen írás kizárólag tájékoztatási célt szolgál. A cikkben megjelenő információk nyilvános és mindenki számára elérhető adatok alapján kerültek felhasználásra.
Címlapkép forrása: Unsplash (illusztráció)
