Újabb pénzügyi mentőövet keres az Aston Martin, miközben a brit luxusautó-gyártót milliárdos adósság, tartós veszteségek és gyenge kínai kereslet szorítja. A James Bond-filmek ikonikus márkája már hitelezőkkel tárgyal, hogy elegendő forrást teremtsen a működéshez és a következő modellek piacra viteléhez.
Pénzügyi mentőakció indulhat az Aston Martinnál
Finanszírozási lehetőségeket vizsgál az Aston Martin, miközben a brit luxusautó-gyártót a magas adósság, a folyamatos készpénzkiáramlás, az amerikai vámok és a gyenge kínai kereslet is nyomás alatt tartja. A vállalat megerősítette, hogy lehetséges finanszírozókkal egyeztet, de megállapodás egyelőre nem született – számolt be a Reuters a hírről.
Új finanszírozást keres az Aston Martin
Az Aston Martin közölte, hogy rendszeresen felülvizsgálja tőkeszerkezetét és stratégiai lehetőségeit, jelenleg pedig több lehetséges finanszírozóval folytat tárgyalásokat. A cél az, hogy elegendő likviditást biztosítson üzleti terve végrehajtásához.
Az Aston Martin az év elején bejelentette, hogy idén akár a munkaerő 20 százalékát is érintő létszámleépítést hajt végre, miután évről évre nőttek a veszteségek, és a kereslet fontos piacokon jelentősen visszaesett. A leépítéssel a cég évente mintegy 40 millió fontot takarítana meg.
A nyilatkozat egy olyan értesülés után érkezett, amely szerint a vállalat a BlackRock tulajdonában álló HPS Investment Partnersszel és más hitelezőkkel is egyeztethet. A tárgyalások még folyamatban vannak, ezért sem az összeg, sem a feltételek nem tekinthetők véglegesnek. A hír megjelenése után az Aston Martin londoni részvénye 2,3 százalékkal, 36,2 pennyre gyengült.
Különleges pénzügyi konstrukció készülhet
A sajtóértesülés szerint az új hitelt egy úgynevezett „drop-down” ügylet keretében vállalati eszközök fedezhetnék. Ennek során bizonyos eszközöket egy elkülönített társaságba helyezhetnek át, majd ezekre támaszkodva vonhatnak be új forrást.
A megoldás friss pénzt adhat a vállalatnak, ugyanakkor érzékeny kérdés a meglévő hitelezők számára, mert az áthelyezett eszközökhöz nehezebben férhetnek hozzá. Az Aston Martin nem erősítette meg a konstrukció részleteit, csupán a finanszírozási tárgyalások tényét közölte.
Magas adósság és készpénzkiáramlás nehezíti a helyzetet
A vállalat 2026 első negyedévében 270,4 millió fontos bevételt ért el, 16 százalékkal többet az egy évvel korábbinál. Az üzemi veszteség 8,9 millió fontra mérséklődött, az adózás előtti veszteség azonban továbbra is 65,5 millió font volt. A szabad cash flow 116,8 millió fontos kiáramlást mutatott.
Március végén a nettó adósság 1,46 milliárd fontra nőtt, miközben a készpénz és az elérhető hitelkeretek összege 177,7 millió fontra csökkent. A magas finanszírozási költségek továbbra is jelentős terhet jelentenek a James Bond-filmekből is ismert márkának.
Lawrence Stroll már korábban is segített
Az Aston Martin áprilisban 50 millió fontos hitelkeretről állapodott meg a legnagyobb részvényes, Lawrence Stroll vezette Yew Tree Consortium egyes tagjaival. A vállalat az Aston Martin Forma–1-es névhasználati jogainak eladásából szintén 50 millió fonthoz jutott, így a március végi, számított likviditás megközelítette a 230 millió fontot.
A mostani egyeztetések azt jelzik, hogy a cég további pénzügyi mozgásteret akar teremteni. Az Aston Martin 2026-ban javuló eredményt vár a Valhalla szuperautó kiszállításaitól, az átalakítási programtól és a költségcsökkentéstől. Az amerikai vámok, a kínai luxusautó-piac gyengesége és a bizonytalan világgazdasági környezet azonban továbbra is komoly kockázatot jelent a vállalat számára.
Jelen írás kizárólag tájékoztatási célt szolgál. A cikkben megjelenő információk nyilvánosak és mindenki számára elérhető adatok alapján kerültek felhasználásra.
Címlapkép forrása: Aston Martin (illusztráció)
