A villanyautósoknak egyre kedvezőbb lehetőségük töltésre az országban. Az elektromos töltőállomások száma tavaly 27 százalékkal nőtt, és 2024 végén már 3 191 töltő és 6 161 csatlakozó áll rendelkezésre. Az AC és a gyors DC pontok bővítésével az elektromos autók töltése ma már sokkal könnyebb országszerte. A negyedik negyedévben eladott töltési energia pedig rekordot döntött.
Az elektromos töltőberendezések mennyisége az elmúlt éven nőtt, bár területileg egyenetlen az eloszlás az országban. Forrás: Unsplash
A Magyar Energetikai és Közmű‑szabályozási Hivatal (MEKH) negyedéves jelentése szerint 2024 végén 3 191 engedélyköteles elektromos töltőberendezés üzemelt Magyarországon, 6 161 csatlakozóval. A nyilvános töltéseken eladott villamos energia–december között rekordot döntött 8,693 GWh‑val. A töltések száma pedig egy év alatt 27 százalékkal emelkedett – számolt be a töltőállomásokról a MEKH.
Töltőállomások száma és megyei eloszlás
2024 végén 3 191 engedélyköteles töltőberendezést regisztrált a MEKH, ami 27 százalékos növekedés 2023-évhez képest, amikor még csak 2 507. működött A legtöbb töltő Budapesten volt 1 119 állomással. A megyék közül Pest vármegye viszi a prímet 425 töltő mennyiséggel. De Veszprém is az élen áll 185 darab töltőberendezéssel. A legkevesebb töltő Nógrádban 20, Tolnában 35 és Békésben 52 működött.
A csatlakozók típusa és megoszlása
A 6 161 csatlakozóból 4 505 volt Type2 (AC), továbbá 40 AC egyéb típus. Egyenáramú csatlakozók: 1 085 CCS2, 472 CHAdeMO és 59 egyéb DC csatlakozó. A csatlakozók 74 százaléka váltakozó áramú, így az AC-töltések infrastruktúrája dominálja a hálózatot.
Negyedéves energiafogyasztási rekord
A nyilvános töltőpontokon eladott villamos energia 2024 Q4‑ben 8,693 megawattóra (MWh) volt. Ebből az AC-töltések 1,898 MWh-t, míg a DC-töltések 6,795 MWh-t tettek ki. Ez a szám is mutatja a nagy teljesítményű egyenáramú töltések szerepének növekedését. A szolgáltatók összesen 396 690 töltést regisztráltak 2024 végéig, szemben a korábbi 312 000 töltéssel. A növekedés pedig a töltőinfrastruktúra és a járműállomány erős növekedését tükrözi.
A gyorsabb DC-töltések részaránya és a negyedéves energiafogyasztás rekordja azt jelzi, hogy nő a villanyautók használata és a hosszabb töltési ciklusok, valamint a nagyobb teljesítményű töltések iránti igény. A megyei egyenlőtlenség viszont mutatja, hogy a vidéki töltőhálózat fejlesztése még komoly hiányosságokkal küzd. A MEKH adatai szerint 2024 végén Magyarországon a töltőinfrastruktúra növekedett. A további kihívást jelent a területi elosztás kiegyensúlyozott rendezése és a DC-kapacitás további bővítése marad.
Jelen írás kizárólag tájékoztatási célt szolgál. A cikkben megjelenő információk nyilvános és mindenki számára elérhető adatok alapján kerültek felhasználásra.
Címlapkép forrása: Unsplash (illusztráció)
