Sötét mód ikon
2026 június 04
A Mercedes nem viccel – Az új Vision Iconic mindenkit lenyűgözött

A Mercedes nem viccel – Az új Vision Iconic mindenkit lenyűgözött

A Mercedes nem teketóriázott és felvázolta az új jövőt a Vision Iconic modelljével. Az Art Deco korszakot élesztette újjá az új elektromos modelljében, ahol a LED hűtőrács, a 4-es szintű önvezetés, a napelemes fényezés új korszakot nyit a luxusautózásban. Harmincas évek birodalmi hangulata a legújabb technológiával látható az új tanulmányautójában És hogy mennyibe kerül majd egy ilyen csoda? Az már a jövő kérdése.

A Mercedes bemutatta új tanulmány autóját, a Vision Iconic modellt. Forrás: Mercedes

A múlt és jövő találkozásában megszületett a Vision Iconic

Elképesztően gyönyörű autót mutatott be a Mercedes-Benz két héttel ezelőtt. A nyilvánosság elé került már hivatalosan is a német autómárka legújabb koncepcióautója, a Vision Iconic. A modell nem csak egy új modell, hanem jövő autója. A Mercedes pedig egy új időutazásra viszi ezzel a modellel a rajongóit, amely a márka 1930-as évekbeli formanyelvét és aranykorát idézi fel, miközben a jövő technológiáját vetíti előre – jelent meg az új modell a Mercedes oldalán.

A Mercedes új célt tűzött ki ezzel a modellel. Mégpedig azt, hogy hidat képezzen a múlt és jövő között. A fő gondolat, hogy az elektromos korszak is képes megőrizni a márka hagyományát, miközben új formát ad a luxusnak.

A Mercedes új ikonikus hűtőrácsa LED-ekkel. Forrás: Mercedes

Az ikonikus hűtőrács újraértelmezése

A Vision Iconic legmeghatározóbb eleme a „ikonikus hűtőrácsa”, amely a Mercedes több mint százéves formatervezési hagyományát viszi tovább. A klasszikus, krómozott orr-részt pedig LED-ek alkotják, melyek dinamikusan változtatják mintázatukat.

A függőleges rácsos hűtőszerkezetet, amely mindig is meghatározta a Mercedes elejét most is erőteljesen meghatározza az autó orrát. Olyan legendás modellek inspirálták, mint a Mercedes-Benz 600 Pullman, a W 108 és a W 111. Az új értelmezéssel viszont már teljesen elektromos és digitális világra készült, ahol a hűtőrács nem a motor hűtésére, hanem a márka identitásának vizuális kifejezésére szolgál.

A hatalmas króm, amely keretet ad, a füstölt üveg betétek és a kontúrvilágítás futurisztikus aurát adnak az autónak. A motorháztető pedig a letisztult íves formájával továbbra is az eleganciát képviseli.

A Vision Iconic belseje is különleges formatervezéssel készült. Forrás: Mercedes

Art Deco elegancia és Zeppelin feeling

A Vision Iconic formatervét a ’30-as évek Art Deco stílusjegyeit hozza. Akik ismerik a harmincas évek dizájn világát azonnal észreveszik, hogy az akkori korra jellemző birodalmi elegancia jegyeire utalnak a részletek és a formavilág. A fényes fekete karosszéria, a keskeny LED-es fényszórók és a hosszú motorháztető pedig nem kérdés, elegáns megjelenést kölcsönöz a járműnek.

A tanulmányautó belseje olyannak tűnik, mit egy műalkotás nem pedig közlekedési eszköznek. Az utastér egyetlen, mélykék bársonnyal bevont üléspadból és egy lebegő „Zeppelin” műszerfalból áll. A belső tér anyaghasználata a 20-as és 30-as évek világának a luxusát idézi, miközben a technológiai megoldások a jövőt hozzák.

A műszerfal közepén analóg kronográf jellegű kijelzők kaptak helyet, az üveg mögött pedig rejtetten láthatók a vezetéshez szükséges információk. Az analóg és a digitális luxusa elképesztő kényelmes érzetet adhat majd a sofőrnek.

Napelemes fényezéssel és 4-es szintű önvezetéssel az új technológia is megmutatja a jövőt

A Mercedes nem csupán a külsőt gondolta újra. A Vision Iconic tele van forradalmi technológiákkal. A Steer-by-wire rendszer a Mercedes nagy újítása. A kormányzás teljesen elektronikus, nincs mechanikus kapcsolat a kormány és a kerekek között.

Neuromorfikus számítástechnikával az autó számítási rendszere az emberi agy mintájára működik. nemcsak energiahatékony, hanem tanulékony is.

Fotovoltaikus aktív felülettel, amely a napelemes festéssel egy új ökovilágra utal. Az autó karosszériája képes energiát termelni a napsugárzásból, amely kiegészíti a hajtáslánc elektromos ellátását.

4-es szintű önvezetéssel az autó képes teljesen átvenni a vezetést. A sofőr pedig akár pihenhet, filmet nézhet vagy alhat is. Ez a szint már gyakorlatilag a sofőr nélküli közlekedés előszobája lesz, ahol a vezetés új korszakba viszi az embert.

A Mercedes Vision Iconic modellje az autózás jövőjét mutatja meg. Forrás: Mercedes

A Mercedes jövőképében a luxus új világát mutatja

„A Vision Iconic megtestesíti a mobilitás jövőjéről alkotott elképzelésünket. Olyan úttörő innovációkkal, mint a neuromorfikus számítástechnika, a napelemes festés és a 4-es szintű automatizált vezetés, új mércét állítunk fel az elektromos és digitális korban.”
emelte ki a Mercedes új jövőjét ezzel a modellel Markus Schäfer, a Mercedes-Benz Group AG fejlesztési vezérigazgató-helyettese

„Ez több mint egy autó. Egy mozgásban lévő szobor, tisztelgés az időtlen elegancia előtt és kijelentés a jövőre nézve.” hangsúlyozta a különlegességet Gorden Wagener, a Mercedes-Benz vezető formatervezője

A Vision Iconic pedig nemcsak az autóipar új technológiai ,innovációjáról szól hanem egyben filozófiai üzenet is. A Mercedes-Benz szerint a luxus jövője nem a rideg digitalizációban, hanem az örökség és modernitás harmóniájában rejlik. Egy olyan koncepció, amely egyszerre tiszteleg a múlt nagysága előtt, és bemutatja, milyen lesz a luxusautózás az elkövetkező évtizedben.

A LED-hűtőrács, a napelemes fényezés, az önvezetés és a lebegő műszerfal– a Vision Iconic minden részletével azt üzeni, hogy a Mercedes nem fél újraértelmezni saját hagyományait, miközben formálja a jövő mobilitását.

Jelen írás kizárólag tájékoztatási célt szolgál. A cikkben megjelenő információk nyilvános és mindenki számára elérhető adatok alapján kerültek felhasználásra.

Címlapkép forrása: Mercedes

Oszlányi Gyöngyvér

Oszlányi Gyöngyvér a Tőzsdefórum vezető szerkesztő-újságírója. Gazdasági témájú cikkek írása mellett, hírszerkesztéssel és címlapszerkesztéssel is foglalkozik. Korábban a Világgazdaság oldalnál dolgozott gazdasági és kulturális újságíróként. Stílusára a szakmai megközelítés mellett az objektív és a tényszerű tájékoztatás jellemző. Fotósként rendszeresen jelentek meg a sajtóban képei. Videós anyagokat is forgatott, amelyek több milliós nézettséget értek el. Műsorvezető volt filmes és színházi témájú podcastben. Pályafutása elején művészeti menedzseri tanulmányokat folytatott és a József Attila Tudományegyetemen szerzett kommunikáció szakos diplomát. Újságírói munkája előtt marketingmenedzserként dolgozott nemzetközi reklámügynökségeknél, kreatív és account területen. Kulturális területen több művészeti projekt szervezését menedzselte.

Iratkozz fel a hírlevelünkre!

Kapd meg a legújabb tőzsdei híreket, egyenesen az e-mail fiókodba.