A működési eredmény is csökkent
A Hyundai Motor Co. autógyártó konszern nyeresége a negyedik negyedévben az egy évvel korábbihoz képest 30,1 százalékkal 1,07 ezer milliárd wonra (918,5 millió dollár) csökkent 0,9 százalékkal alacsonyabb, 24,54 ezer milliárd von értékesítési árbevétel mellett. A működési eredmény 32,6 százalékkal 1,02 ezer milliárd wonra csökkent, ami a vállalat 2010 óta legalacsonyabb negyedéves eredménye.
[extracode type=”ad” id=”in_post_trendextra” data=”99″]
A negyedik negyedévben elszenvedett eredménycsökkenést elsősorban a harmadik negyedévi termeléskiesés költségeire vezethető vissza. A Hyundai sztrájkok miatt július és október közepe között 142 ezer autóval gyártott kevesebbet Dél-Koreában. A termeléskiesést a Hyundai külföldi gyártással igyekezett pótolni, ami költségnövekedéssel járt.
A Hyundai éves nyeresége 12,1 százalékkal 5,72 ezer milliárd wonra csökkent tavaly a 2015-ös 6,51 ezer milliárd wonról. Az értékesítési árbevétel 1,8 százalékkal 93,65 ezer milliárd wonra emelkedett, a működési eredmény viszont 18,3 százalékkal 5,19 ezer milliárd wonra csökkent. Tavaly a Hyundai 4,86 millió autót értékesített, 2,1 százalékkal kevesebbet, mint 2015-ben.
A Hyundai az idén a tavalyinál 4,5 százalékkal több, 5,08 millió autót tervez értékesíteni. A Hyundai Motor és érdekeltsége a Kia Motors Corp. az idén több, mint tíz új modellt mutat be.
[extracode type=”ad” id=”in_post”]
Lehúzták Kínát az autógyártók?
Kína már több mint húsz autógyárat, közöttük a Nissant és a Hyundait is azzal vádolja, hogy visszaélt a környezetbarát „zöld autókra” nyújtott állami kedvezménnyel.
A kínai pénzügyminisztérium öt autógyárat bírságolt meg, mivel állítólag csaltak az elektromos és plug-in hibrid autókra nyújtott állami kedvezménnyel és mintegy egymilliárd jüant (150 millió dollár) vettek fel jogtalanul.
A minisztérium az egyik érintett autógyár, a Suzhou Gemsea Coach Manufacturing működési engedélyét bevonta, a másik négyet, közöttük a Chery Holding egyik érdekeltségét is megbírságolta.
