Az augusztusi visszaesés elsődleges oka, hogy az autópiacokat továbbra is visszafogja a koronavírus miatti bizonytalanság. A júniusi és júliusi időszakos felfutás – e két hónapban haladta meg újból a 10 ezres szintet a havi behozatal – annak volt köszönhető, hogy a tavasszal elhalasztott, de szükséges beszerzéseket pótolták.

A beharangozott második hullám küszöbén azonban ismét az óvatosság kerekedett felül. Mindez a hazai autópark másik utánpótlási forrását jelentő újautó-piacon is jól tetten érhető: míg az új személygépkocsikból júniusban 24, júliusban pedig 21 százalékkal adtak el kevesebbet, mint egy évvel korábban, augusztusban az elmaradás ismét 30 százalékosra nőtt.

„A következő hónapokban várhatóan tovább csökken majd a használtautó-import volumene – jelzi előre Halász Bertalan, a JóAutók.hu vezérigazgatója. – A szeptember elsejével életbe léptetett határzár ugyanis jelentősen megnehezíti a magánimportot, amely érezhető hányadát alkotja a teljes használtautó-importnak. A havi forgalom ennek ellenére jó eséllyel az áprilisban mért 7 600-as mélypont felett marad, mivel ezúttal valószínűleg nem kerül sor olyan szigorú intézkedésekre, amelyek nyomán tavasszal a használtautó-kereskedések mintegy fele hosszú hetekig zárva maradt, vagy csak előre bejelentkező vásárlóknak nyitott ki.”

A JóAutók.hu előrejelzése szerint amennyiben a vírusnak ősszel nem lesz a gazdasági életet jelentősen lebénító újabb hulláma, éves szinten 125 ezer használt autó importjára számíthatunk 2020-ban, ami 20 százalékkal marad el a 2019-ben tapasztalt 156 ezres értéktől.

A használtautó-import mértéke az idei év első nyolc hónapjában összesen 87 006 darab volt, 16 százalékkal kevesebb az előző év hasonló időszakában regisztrált 104 082-es mennyiségnél. Ugyanebben az időszakban az újautó-eladások száma 78 649 volt, 25 százalékkal maradva el az egy évvel korábbi 105 451-es értéktől.