A társaság által szerdán, a honlapján közölt kimutatás szerint az árbevétel 921 millió euróról 24,8 százalékos emelkedéssel 1,1 milliárd euróra nőtt, az üzemi eredmény pedig 292 millió eurót tett ki, ami 27,5 százalékkal több az előző év azonos időszakához viszonyítva. Az egy utaskilométerre vetített költségszint 1,6 százalékkal 3,13 euróra növekedett.
[extracode type=”ad” id=”in_post_trendextra” data=”117″]
A légitársaság adózott eredménye 288,6 millió eurót tett ki az áprilistól szeptember végéig tartó időszakban, ez 24,6 százalékos emelkedés az egy évvel korábbi szinthez viszonyítva.
Ez állhat a háttérben
A pozitív eredmények hátterében a Wizz Air elemzése szerint az áll, hogy a járatok kihasználtsága 1,7 százalékponttal 92,8 százalékra javult, a kiegészítő árbevétel pedig utasonként 1,5 euróval magasabb lett a tavalyihoz képest.
Az üzleti év első hat hónapjában a társaság 25 százalékkal 15,6 millióra növelte utasforgalmát, a járatok kihasználtsága 1,7 százalékponttal 92,8 százalékra javult, és a Wizz Airnek sikerült a gépek használatát is javítania.
[extracode type=”ad” id=”in_post”]
Van tere a fejlődésnek
Owian Jones, a Wizz Air vállalatigazgatója azt mondta, bár a cég a közelmúltban megváltoztatta a poggyászokra vonatkozó előírásokat, és már nem kell fizetni a nagyméretű kézipoggyászért, továbbra is fenntartják az utasonként 1 eurós várható növekedést a kiegészítő árbevételben.
A járatok töltöttsége annak ellenére lett magasabb, hogy folyamatosan érkeznek a nagyobb kapacitású Airbus A321-esek, így ezen a területen még van tere a fejlődésnek Owian Jones szerint.
Közölte továbbá: a társaság megerősítette év végi kilátásait, a kapacitások 23 százalékkal, a töltöttség 1 százalékponttal emelkedhet, az adózott eredményt pedig továbbra is a 265-280 millió eurós sávba várják a pénzügyi év végére.
