A konszern értékesítési árbevétele eszerint a tavalyi rekord 217 milliárd euróhoz képest több mint egy negyedével emelkedik majd 2020-ig. Előző, márciusi prognózisában a Volkswagen még forgalmának egyötödével történő növekedését jelezte előre.
A tervidőszak végére a csoport működési eredménye „25 százalékkal vagy még többel” emelkedik majd a 2016-ban elért 7,1 milliárd euróhoz képest. Tavaszi prognózisában a konszern 25 százalékos növekedést jelzett előre.
[extracode type=”ad” id=”in_post_trendextra” data=”117″]
Az adó előtti nyereség az évtized végére „30 százalékkal vagy többel” emelkedik. Márciusban a konszern 25 százalékos növekedést jelzett.
Pénteken nagy bejelentést tett a cég: több mint 34 milliárd eurós (10,6 ezer milliárd forint) fejlesztési programot indít, hogy lépést tartson az autóipar átalakulásával.
A társaság közleménye szerint Matthias Müller vezérigazgató a felügyelőbizottság ülésén hangsúlyozta, hogy „éppen most találják fel újra az autót”, ezért a 2018-2022-es időszakban több mint 34 milliárd eurót fordítanak az elektromobilitás, az autonóm vezetési technológiák, az új típusú közlekedési szolgáltatások és a digitalizáció területére.
[extracode type=”ad” id=”in_post”]
A fejlesztéseket az „aktuális technológiák” elhanyagolása nélkül kell végrehajtani, „mert a belátható időben még ezekkel keresünk pénzt” – tette hozzá Matthias Müller.
Kiemelte, hogy a következő években az egész autóipar alapvetően átalakul, ami „nagy lehetőségeket kínál, de hatalmas erőfeszítéseket is követel”.
Ezért a VW átfogó offenzívát indít. Ennek révén 2025-re nagyjából minden negyedik gyártmánya elektromos meghajtású lesz, és 2030-ig eléri, hogy a csoport valamennyi – nagyjából 300 – modelljének legyen legalább egy elektromos változata. Ezt a cél szolgálja a társaság történetének egyik legnagyobb szabású beszerzési programja is, amely több mint 50 milliárd eurót irányoz elő akkumulátorok vásárlására – áll a közleményben.
