Koppenhága évek óta azon dolgozik, hogy ez a helyzet megváltozzon. A többi között azzal, hogy egyre jelentősebb szerephez akarja juttatni a városi közlekedésben a kerékpáros forgalmat. Nem kisebb célt tűztek ki maguk elé a dánok, mint azt, hogy 2025-ig ötszáz kilométernyi kerékpárutat építenek ki.
Két kikötői városrészt köt össze a kerékpáros főút
Ennek egyik jelentős epizódjaként nyitották meg a ,,kerékpár kígyónak” nevezett projektet. Már az elnevezés is sokkolt több közlekedési szakértőt és koppenhágai lakost.
A fantázianév valójában egy kerékpár főútvonalat jelent, amely a Kalvebod Brygge és a Islands Brygge városrészt kapcsolja össze. A két terület a dán főváros kikötőnegyedében található, amelyeket eleddig egy autóshíd kötött össze, amelynek mindkét oldalán gyalogjárda vezetett.
A hídon mindennaposak voltak a dugók, mivel az autósokon kívül, naponta tízezer gyalogos és kerékpáros is át akart kelni rajta. A helyzetet nehezítette, hogy a biciklistáknak vagy az autósok között, vagy a járdán kellett lavírozniuk. Nem beszélve arról, hogy a hídra fel és le lépcsők sokasága vezetett, amelyeken az ember hóna alatt egy kerékpárral nem igazán kényelmesen közlekedhetett.
A négy méter széles híd korszerű és biztonságos
Ezt az áldatlan helyzetet oldotta meg a kerékpár kígyó, amely százkilencven méter hosszan emeli át a kerékpáros forgalmat az említett két városrész között. Az eddigi forgalom számlálás szerint naponta tizenkétezer-ötszáz kerékpáros használja a hidat. Mindkét oldalon harminc méter hosszú rámpára hajthatnak fel a bringások. A kerékpáros híd négy méter széles, ami lehetővé teszi azt, hogy a biciklisták kényelmesen, de kivált biztonságosan meg is előzhetik egymást. Középen sárgával felfestett vonal segíti, nehogy összeütközzenek a szemben jövőkkel.
A szakemberek szerint az új létesítmény beváltotta a várakozásokat. Enyhítette a régi híd zsúfoltságát, több lett a gyalogosoknak a hely, s az autósoknak sem kell többé az összeütközéstől tartania. Az új kerékpáros út egyébként a tovább vezet a kikötői városrészben. Hét méter magasban tekerhetnek a kerékpárosok. Éjszaka ki van világítva az út, amely következtében minimálisra csökkent a balesetek száma.
Meglehetősen borsosak voltak a költségek
A koncepciót egy dán építészeti iroda találta ki. A projekt megvalósítása nem kevés pénzt emésztett fel, 5,1 millió euróba került. Méterekbe átszámolva ez huszonhétezer forintot jelentett. Ezzel megközelítette az eddig a csúcsot tartó londoni kerékpáros főútvonal projekt, ahol egy-egy kilométer építési költsége harmincezer eurót tett ki.
