Sötét mód ikon
2026 június 12
Már a menetrendeket is átírja a drága kerozin – Járatokat töröl a holland Transavia

Már a menetrendeket is átírja a drága kerozin – Járatokat töröl a holland Transavia

A drága kerozin már nemcsak a repülőjegyek árán látszik, hanem a menetrendeken is. A holland Transavia kevesebb járatot indít májusban és júniusban az amszterdami Schipholról. A döntés sok utazónak okozhat kellemetlen meglepetést éppen a nyári szezon előtt. A légitársaságok pedig egyre nehezebben nyelik le a magas üzemanyagköltségeket.

Már a menetrendeket is átírja a drága üzemanyag. Forrás: Unsplash

Kevesebb gépet indít a Transavia – a drága kerozin miatt utasokat is érinthet a változás

Járatainak ritkítását jelentette be a Transavia. A holland tulajdonú diszkont légitársaság májusban és júniusban kevesebb repülőgépet indít fő bázisáról, az amszterdami Schiphol nemzetközi repülőtérről. A döntés hátterében a magas kerozinárak állnak, amelyek egyre nagyobb nyomást helyeznek az európai légitársaságokra – számolt be a járatok törléséről a holland NLTimes lap.

A menetrend kisebb részét érinti a ritkítás

Az NL Times az RTL Nieuws információira hivatkozva arról számolt be, hogy a Transavia járattörlései a légitársaság menetrendjének körülbelül 2 százalékát érintik a májusi és júniusi időszakban. Ez elsőre nem tűnik nagy aránynak, de a nyári utazási szezonhoz közeledve még a kisebb menetrendi változások is sok utas terveit befolyásolhatják.

A Transavia fő bázisa Schiphol, amely Európa egyik legforgalmasabb repülőtere. A járatok ritkítása ezért nemcsak a légitársaság működésében, hanem az utasforgalomban is érezhető lehet, különösen azoknál, akik a májusi ünnepi időszakban vagy a nyár elején terveztek utazást.

A drága üzemanyag már a jegyárakban is megjelent

A légitársaságok költségei között az üzemanyag az egyik legfontosabb tétel. Ha a kerozin ára tartósan magas marad, az gyorsan megjelenhet a menetrendben és a jegyárakban is. A Transavia már korábban emelte jegyárait a magas kerozinköltségek miatt: az NL Times szerint átlagosan körülbelül 10 eurós felár jelent meg retúrjegyenként.

Ez azt jelenti, hogy az utasok nemcsak kevesebb választható járattal találkozhatnak, hanem drágább repülőjegyekkel is. A jelenség nemcsak a Transaviát érinti, hanem szélesebb európai probléma: több légitársaság is menetrendi módosításokkal vagy áremelésekkel próbálja kezelni a magasabb üzemanyagköltségeket.

Mit tehetnek az érintett utasok?

A Transavia közlése szerint azok az utasok, akiket érint a járattörlés, három lehetőség közül választhatnak: ingyenes átfoglalást kérhetnek, utalványt fogadhatnak el, vagy teljes jegyár-visszatérítést igényelhetnek.

A holland fogyasztóvédelmi szervezet korábban azt tanácsolta az utasoknak, hogy lehetőség szerint inkább az átfoglalást válasszák a visszatérítés helyett. Ennek oka egyszerű: ha valaki visszakéri a pénzét, majd új jegyet keres ugyanarra vagy hasonló időszakra, jó eséllyel már magasabb árral találkozik.

Ez különösen fontos lehet a családi nyaralások, hosszú hétvégék vagy előre lefoglalt szállások esetében, ahol egy törölt járat könnyen további költségeket okozhat.

A KLM is járatokat törölt

A Transavia nincs egyedül a problémával. Anyavállalata, a KLM április közepén 160 európai járat törlését jelentette be a megemelkedett kerozinárak miatt. A KLM szerint ezek olyan európai járatok voltak, amelyek a magas üzemanyagköltségek mellett már nem voltak gazdaságosan üzemeltethetők.

A KLM hangsúlyozta, hogy nem üzemanyaghiányról van szó, hanem költségoldali nyomásról. A törölt járatok a társaság európai működésének kevesebb mint 1 százalékát érintették, az utasokat pedig a következő elérhető járatokra helyezik át.

Nehezebb időszak jöhet az európai repülésben

A mostani járatritkítások azt mutatják, hogy a magas energiaárak ismét közvetlenül érinthetik az utazókat. A légitársaságok egyszerre próbálják fenntartani a menetrendet, kezelni a dráguló üzemanyagot és elkerülni, hogy veszteséges járatokat üzemeltessenek.

Schiphol ráadásul külön lépést is tett a légitársaságok támogatására: a repülőtér átmeneti díjkedvezményt vezet be, hogy enyhítse a magas működési költségek hatását. A Reuters beszámolója szerint a 10 százalékos kedvezmény 2026. április 27-től 2027. március 31-ig vonatkozik a nappali járatok repülőtéri díjaira.

Az utasoknak érdemes figyelniük az értesítéseket

A következő hetekben azoknak érdemes különösen figyelniük a légitársasági értesítéseket, akik májusban vagy júniusban Schipholról, illetve Transavia-járattal utaznának. Egy járatmódosítás nem feltétlenül jelenti az utazás teljes meghiúsulását, de átfoglalást, időpontváltozást vagy hosszabb várakozást okozhat.

A legfontosabb, hogy az érintett utasok időben ellenőrizzék foglalásukat, és ha választási lehetőséget kapnak, mérlegeljék, mi éri meg jobban: az átfoglalás, az utalvány vagy a visszatérítés. A jelenlegi jegyárak mellett sok esetben az átfoglalás lehet a legbiztonságosabb megoldás.

Jelen írás kizárólag tájékoztatási célt szolgál. A cikkben megjelenő információk nyilvánosak és mindenki számára elérhető adatok alapján kerültek felhasználásra.

Címlapkép forrása: Unsplash

Oszlányi Gyöngyvér

Oszlányi Gyöngyvér a Tőzsdefórum vezető szerkesztő-újságírója. Gazdasági témájú cikkek írása mellett, hírszerkesztéssel és címlapszerkesztéssel is foglalkozik. Korábban a Világgazdaság oldalnál dolgozott gazdasági és kulturális újságíróként. Stílusára a szakmai megközelítés mellett az objektív és a tényszerű tájékoztatás jellemző. Fotósként rendszeresen jelentek meg a sajtóban képei. Videós anyagokat is forgatott, amelyek több milliós nézettséget értek el. Műsorvezető volt filmes és színházi témájú podcastben. Pályafutása elején művészeti menedzseri tanulmányokat folytatott és a József Attila Tudományegyetemen szerzett kommunikáció szakos diplomát. Újságírói munkája előtt marketingmenedzserként dolgozott nemzetközi reklámügynökségeknél, kreatív és account területen. Kulturális területen több művészeti projekt szervezését menedzselte.

Iratkozz fel a hírlevelünkre!

Kapd meg a legújabb tőzsdei híreket, egyenesen az e-mail fiókodba.