Sötét mód ikon
2026 július 16
Új korszak az autógyártásban – Zsolnán indult a KIA EV4 gyártása, 108 millió eurós beruházással

Új korszak az autógyártásban – Zsolnán indult a KIA EV4 gyártása, 108 millió eurós beruházással

A KIA megkezdte az új EV4 elektromos autó gyártását szlovákiai központjában. A zsolnai üzem az európai elektromobilitás egyik zászlóshajójává válhat, miközben a márka 2030-ra elérné, hogy minden második eladott járműve elektrifikált legyen.

A KIA 108 millió eurós beruházással elindította az EV4 elektromos autó gyártását Zsolnán. Forrás: KIA (illusztráció)

Új elektromos korszak indul Zsolnán és elindult az EV4 gyártása

A KIA új fejezetet nyitott az európai elektromobilitásban. Megkezdte a tiszta elektromos EV4 modell gyártását a szlovákiai Zsolnán. A dél-koreai autógyártó 108 millió eurós beruházással korszerűsítette európai főhadiszállását, amely most teljes mértékben felkészült a C szegmensbe pozicionált elektromos modell előállítására.
Az új modellből évente 50 ezer darabot terveznek gyártani, ezzel tovább erősítve a KIA pozícióját az európai elektromosautó-piacon – számolt be az eredményről az autóvállalat közleményében.

Zsolnán található a KIA európai szíve

A zsolnai gyár, a KIA európai központja 2006-ban kezdte meg működését, és azóta a márka fejlődésének kulcspontjává vált a kontinensen. Itt készült a Ceed első generációja, az a modell, amelyet kifejezetten az európai vásárlók igényeire szabtak, és a KIA ikonikus 7 éves garanciájának bevezetésével egy időben lépett piacra.
A Ceed hatalmas sikert aratott, és megalapozta a márka hírnevét a kontinensen. A gyárban azóta nyolc különböző modellt gyártanak párhuzamosan, köztük a Ceed-család teljes választékát (Ceed, Ceed GT, Ceed SW, ProCeed, XCeed), valamint a Sportage utolsó három generációját.

A gyár története önmagában is sikertörténet. Az autógyár futószalagjáról 2012-ben gördült le az egymilliomodik autó. Azóta háromévente egymillióval nőtt a termelés. Ma már a négymilliomodik jármű is elkészült.

A gyár 7,5 kilométer hosszú gyártósorán évente 350 ezer autó és 540 ezer motor készül. A termelés 83 országba jut el, a legtöbb modell az Egyesült Királyságba kerül, míg Magyarországra is innen érkezik a legtöbb KIA.

Suk-Bong Kim, a KIA Slovakia elnöke szerint:

A zsolnai üzem évek óta kimagasló minőségével, hatékonyságával és biztonságos működésével tűnik ki. A KIA európai sikereiben ez kulcsszerepet játszik.”

Új korszak idult a KIA életében az EV4 és az EV2 érkezése

Az új EV4 gyártása az elektromos átállás kulcsfontosságú lépése. A modell kifejezetten az európai igényekre fejlesztett, teljesen elektromos jármű, amely a márka új design- és technológiai irányát képviseli.
A KIA már bejelentette, hogy 2026 elején egy újabb modellt, az EV2 városi kisautót is Zsolnán fogja gyártani. A vállalat célja, hogy 2030-ra az értékesítéseinek fele elektrifikált jármű legyen.

Erős magyar piac és növekvő kereslet

A KIA Hungary elnöke, Nagy Norbert, korábban elmondta, hogy 2025-re 900–950 elektromos autó forgalomba helyezésével számolnak. A hibridekkel együtt pedig 1 200 – 1 300 jármű értékesítése várható az elkövetkező időszakban.
A belső égésű motoros modellekkel együtt a márka éves eladása 7 500 – 7 600 autó között lehet, ami 6–7 százalékos piaci részesedést biztosít a magyarországi újautó-piacon.

Jelen írás kizárólag tájékoztatási célt szolgál. A cikkben megjelenő információk nyilvános és mindenki számára elérhető adatok alapján kerültek felhasználásra.

Címlapkép forrása: KIA

Oszlányi Gyöngyvér

Oszlányi Gyöngyvér a Tőzsdefórum vezető szerkesztő-újságírója. Gazdasági témájú cikkek írása mellett, hírszerkesztéssel és címlapszerkesztéssel is foglalkozik. Korábban a Világgazdaság oldalnál dolgozott gazdasági és kulturális újságíróként. Stílusára a szakmai megközelítés mellett az objektív és a tényszerű tájékoztatás jellemző. Fotósként rendszeresen jelentek meg a sajtóban képei. Videós anyagokat is forgatott, amelyek több milliós nézettséget értek el. Műsorvezető volt filmes és színházi témájú podcastben. Pályafutása elején művészeti menedzseri tanulmányokat folytatott és a József Attila Tudományegyetemen szerzett kommunikáció szakos diplomát. Újságírói munkája előtt marketingmenedzserként dolgozott nemzetközi reklámügynökségeknél, kreatív és account területen. Kulturális területen több művészeti projekt szervezését menedzselte.

Iratkozz fel a hírlevelünkre!

Kapd meg a legújabb tőzsdei híreket, egyenesen az e-mail fiókodba.