A beruházási és finanszírozási megállapodás értelmében a szövetségi kormány 62 milliárd eurót vállal a költségekből, ami 59 százalékkal több, mint az előző megállapodásban. A Deutsche Bahn saját forrásaiból 24,2 milliárd eurót bocsát rendelkezésre. A szerződést még jóvá kell hagynia a Bundestagnak, a német parlament alsóházának. A 33 ezer kilométer hosszú német vasúthálózat több helyen nagy beruházási igénnyel járó modernizálásra vár, részben az elavult hidak és berendezések miatt.