A húsz lakóhajó beszerzésére 1,6 milliárd forint állt rendelkezésre, ezzel szemben a Mahart 1,51 milliárd forintért tudta megvásárolni a hajókat a listaárban szereplő ajánlatnál korszerűbb felszereléssel.
Az első tíz hajó 2019-ben, a következő tíz 2020-ban érkezik Magyarországra. A hajóbeszerzés mellett a Mahart tendert írt ki a nyaralóhajózáshoz szükséges kikötői infrastruktúra kiépítésére is, így várhatóan próbaüzemben 2019 nyarán már igénybe lehet venni a nyaralóhajókat a Felső-Tisza és a Bodrog környékén.
Az éles üzem 2020 nyarán indul, a későbbiekben pedig bővítik az útvonal hálózatot – mondta a kormánybiztos.
