A Mirai már a kinézetével, a dizájnjával is a jövőt idézi. A tesztelés során a megfigyelők úgy fogalmaztak, a látvány olyan, mintha UFO szállt volna le az aszfaltra. Talán ezért is kapta az autó a sokat mondó Mirai nevet, amely japánul egyszerűen csak annyit tesz: jövő.
A mirai az első üzemanyagcellás széria autó
Ami azonban a futurisztikus látványnál jóval lényegesebb, a Mirai világviszonylatban az első széria autó, amely üzemanyagcellák segítségével állít elő áramot egy elektromos motornak. A Toyotánál jól tudják: Különösen egy ilyen – a hagyományokkal alapjaiban szakító – újdonság megkedveltetéséhez idő kell.
A Toyota Prius hibrid meghajtású autójának például hét évre volt szüksége ahhoz, hogy elérje az értékesített egymilliomodik példányt. Azóta azonban évente gyárt egymillió hibrid járművet a Toyota. A japán autógyár menedzsmentje eme tapasztalatok alapján azt tervezi: az évtized végéig tízezer üzemanyagcellás autót termelnek.
A belső kialakítás pazar, futurisztikus, a jövőt idéző
A Mirai nem akármilyen ,,darab”, 4,90 méter hosszú, amire a kocsit működtető technika elhelyezése miatt szükség is van. A belseje pazar, a nagy kijelzők, a szenzoros kapcsolók is kifejezetten futurisztikusak, jól illenek a karosszériához. Az ember csak egyszerűen megnyomja az indító (start) gombot, szolid mozdulattal direktbe teszi a sebességváltót, rálép a pedálra, s máris suhan a kocsi, mint minden más villanyautó. Valamivel talán hangosabb, hol egy légcserélő, hol egy kompresszor kapcsol be, az ember időnként úgy érezheti, mintha kémiai laboratóriumban lenne.
Jóllehet a limuzin csaknem két tonna súlyú, mégis szépen suhan. A Prius-tól ismert elektromos motorja százötvenöt lóerőt képes kihozni magából. A motor teljesen gazdaságosan működik, a károsanyag kibocsátás szóba se jöhet. Ráadásul az üzemanyagcellák használatával a megtehető távolság sem jelent problémát. A Mirai egy tankolással ötszáz kilométer megtételére képes. Persze ehhez megfelelő üzemanyag tankolási lehetőség is szükséges.
Az idén néhány tucat készül
Az idei esztendőben csupán néhány tucat Mirai készül el az elképzelések szerint, azok is belföldi használatra. Jövő ősszel indul az Amerikai egyesült Államok és Európa piacainak a meghódítása.
Hírek szerint az európai ár meglehetősen borsosnak, több mint hetvennyolcezer eurósnak ígérkezik. Olcsóbban Amerikában lehet majd megvásárolni az autót, merthogy a Mirai exportflotta jelentős része információk szerint Kaliforniában köt majd ki. Az ottani árakról azt rebesgetik, hogy negyvenhatezer euró körül alakulnak majd, amit még a különböző támogatások esetleg csökkenthetnek. Az ottani piac azért is könnyebb lehet a Toyota számára, mivel Kaliforniában addigra legalább száz üzemanyag kutat kívánnak kiépíteni, amelyek használata állítólag ingyenes lesz.
