Madarakkal ütközött a levegőben a Lufthansa Münchenből Kolozsvárra tartó járata. Az egyik hajtómű megsérült, ezért a személyzet megszakította az útvonalat és Budapestre irányította a repülőgépet. A pilóta biztonságosan hajtotta végre a kényszerleszállást a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren, ahol a tűzoltók azonnal átvizsgálták a gépet.
A Lufthansa Münchenből Kolozsvárra tartó járata Budapesten hajtott végre kényszerleszállást
Vasárnap kora délután megszakította útját a Lufthansa Münchenből Kolozsvárra tartó járata, miután leszállás közben madarakkal ütközött. A repülőgép végül a budapesti Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren szállt le, ahol a repülőtéri tűzoltóság a protokollnak megfelelően átvizsgálta a gépet. Személyi sérülésről nem érkezett jelentés. A repülőgép biztonságos leszállt a budapesti Liszt Ferenc repülőtéren, az utasokat pedig várhatóan mentesítő járattal szállítják tovább – számolt be a kényszerleszállásról a Budapest Airportal a közösségi oldalán.
Mi történt a levegőben, és miért kellett Budapestre kitérni?
A rendelkezésre álló információk szerint a járat Kolozsvár megközelítése során ütközött madarakkal, majd a személyzet megszakította a leszállást, és Budapestre irányította a repülőgépet. A Budapest Airport tájékoztatása alapján a gép a történtek után biztonságosan le tudott szállni Ferihegyen. A kitérés oka az volt, hogy a repülőgép az incidens után a célállomást már nem tudta volna a szokásos biztonsági tartalékokkal, kockázatmentesen elérni, ezért a légiforgalmi irányítás és a repülőgép személyzete egy, a helyzethez jobban illeszkedő alternatív repülőtér felé vitte a járatot – említette Valentínyi Katalin, a Budapest Airport vállalati kommunikációs és kormányzati kapcsolatok vezérigazgató-helyettese
A földön vizsgálták át gépet
A kényszerleszállást követően a repülőtéri tűzoltóság a kifutópálya közelében vizsgálta meg a gépet. Majd ezt követően kísérték a kijelölt állóhelyre. A hivatalos közlés szerint az esemény során nem történt személyi sérülés
Facebookon több információ is megjelent a kommenteknél
A közösségi médiában megjelent beszámolók (kommentek) szerint az előtéren több egység is készenlétben volt. Járőrautók, mentőszolgálat, repülőtéri biztonsági szolgálat, sőt egy mentőhelikopter jelenlétét is is említették a várható állóhelynél.
Fontos azrt tudni, hogy ezek nem hivatalos információk, és önmagukban nem tekinthetők megerősített ténynek. Ugyanakkor egy esetleges hajtómű problémánál még a gyanú esetén is látványos készenléti protokoll indul és ez teljesen tipikus repülőtéri eljárás.
Milyen vészhelyzet volt?
Többen felteszik ilyenkor a kérdést, ha vészhelyzet van, miért nem azonnal száll le a gép valahol a legközelebbi reptéren? A madárütközés esetén a hajtóműnél többféle kockázat is jelentkezhet. Az erős vibrációt (ha a lapátok sérülnek vagy deformálódnak). A pompázsjelenséget (a hajtó „durrog”, instabil az égés, a tolóerő csökken), de ritkábban tűz vagy másodlagos károkat okozhat a „találkozás:.
Ilyenkor a személyzet végigmegy a vészhelyzeti ellenőrzőlistán. „minél hamarabb, de optimális helyen” elvet alkalmazzák.
Miért pont Ferihegy lehetett a legjobb döntést?
Az ilyen döntésnél a kapitány (sokszor a légitársaság működésével egyeztetve) mérlegeli hogy hol hosszabb a futópálya, hol van nagyobb biztonsági tartalék és erősebb tűzoltó és mentési kapacitás. A jobb műszaki háttér és a karbantartási lehetőségek, eszközök is prioritást élveznek ilyenkor. És nem utolsósorban a logisztikával is készül a személyzet. Kell-e cseregép, csereszemélyzet és az utasok továbbszállításának a megoldása. A mai eset a nyilvános közlések alapján a gép Budapesten biztonságos közlése ért, a tűzoltók pedig átvizsgálták a repülőt.
Jelen írás kizárólag tájékoztatási célt szolgál. A cikkben megjelenő információk nyilvánosak és mindenki számára elérhető adatok alapján kerültek felhasználásra.
Címlapkép forrása: Unsplash (illusztráció)
