Sötét mód ikon
2026 június 28
Március végétől naponta repül a Wizz Air Brassó–Budapest járata

Március végétől naponta repül a Wizz Air Brassó–Budapest járata

Március végétől minden nap indul repülőjárat Brassóból Budapestre, miután a Wizz Air a jelenlegi heti négy járat helyett napi menetrendre vált.

Indulnak a napi járatok Brassó és Budapest között. Forrás: Wizz Air

Napi járatra vált a Brassó–Budapest útvonal a Wizz Airnél

Március 31-étől naponta közlekedik a Brassó–Budapest repülőjárat a Wizz Air üzemeltetésében – közölte hétfőn a Brassó-Vidombák Nemzetközi Repülőtér. A döntés új szintre emeli az erdélyi város és a magyar főváros közötti légi kapcsolatot, és jól mutatja a térség gyorsan növekvő utazási igényét.

A diszkont légitársaság a jelenlegi heti négy járat helyett a hét minden napján indít gépet, ami nemcsak a menetrendi rugalmasságot növeli, hanem a régió gazdasági és turisztikai integrációját is erősíti.

Gyorsan népszerű lett a Budapest–Brassó járat

A Wizz Air 2024. július 2-án indította el a Budapest és Brassó közötti közvetlen járatot, amely rövid időn belül a Székelyföldhöz közeli repülőtér egyik legnépszerűbb útvonalává vált. A kereslet növekedését jól jelzi, hogy tavaly októbertől már heti négy alkalommal közlekedett a járat, most pedig napi szintre emelik a kapacitást.

A forgalom felfutása mögött több tényező áll. A határon átnyúló családi és üzleti kapcsolatok, a turizmus élénkülése, valamint az, hogy Brassó földrajzi elhelyezkedése miatt a Székelyföld jelentős részét is kiszolgálja.

Új célállomásokkal bővül a brassói repülőtér kínálata

A Brassó–Vidombák Nemzetközi Repülőtér nemcsak a budapesti járat sűrítésével bővít. A repülőtér közlése szerint január 28-ától Rómába is indulnak járatok heti három alkalommal. Június 1-jétől pedig a Nürnbergbe tartó járat indul heti hat felszállással. Ez a menetrendi bővülés azt jelzi, hogy a légikikötő egyre fontosabb regionális csomóponttá válik.

Látványos növekedés az utasforgalomban

Adrian Vestea, a repülőteret fenntartó Brassó megyei önkormányzat elnöke január elején jelentette be, hogy a légikikötő 2025-ben az előző évhez képest 48 százalékkal növelte utasforgalmát. Tavaly összesen 337 353 utast regisztráltak, ami egy alig pár éve működő repülőtér esetében kifejezetten erős eredmény. A fenntartók szerint a növekedési trend stabil, ezért bizakodva kezdik a 2026-os évet is. A cél nem változott: a brassói repülőtér hosszabb távon évi egymillió utas kiszolgálására készül.

Stratégiai jelentőségű beruházás Erdély számára

A Brassó–Vidombák Nemzetközi Repülőtér 2023 júniusában nyílt meg, Románia első olyan légikikötőjeként, amely a rendszerváltás után, zöldmezős beruházásként valósult meg. A projektet a székelyföldi önkormányzatok is támogatták, hangsúlyozva, hogy a repülőtér a magyar régiót is közvetlenül bekapcsolja a nemzetközi légi közlekedés vérkeringésébe.

A napi Budapest–Brassó járat elindítása ebből a szempontból nem csupán menetrendi kérdés, hanem stratégiai lépés is. Erősíti a térség elérhetőségét, csökkenti a földi közlekedés időigényét, és hozzájárul a gazdasági kapcsolatok bővüléséhez.

Mit jelez a napi járat bevezetése?

A járatsűrítés egyértelmű visszajelzés a piac részéről. A kereslet elbírja a napi kapcsolatot. A Wizz Air döntése azt mutatja, hogy Brassó nem átmeneti desztináció, hanem hosszabb távon is fenntartható útvonal a légitársaság hálózatában.

Ha a mostani trendek fennmaradnak, a brassói repülőtér néhány éven belül Erdély egyik legfontosabb légiközlekedési kapujává válhat és Budapesttel pedig napi szinten kapcsolódik össze.

Jelen írás kizárólag tájékoztatási célt szolgál. A cikkben megjelenő információk nyilvánosak és mindenki számára elérhető adatok alapján kerültek felhasználásra.

Címlapkép forrása: Wizz Air

Oszlányi Gyöngyvér

Oszlányi Gyöngyvér a Tőzsdefórum vezető szerkesztő-újságírója. Gazdasági témájú cikkek írása mellett, hírszerkesztéssel és címlapszerkesztéssel is foglalkozik. Korábban a Világgazdaság oldalnál dolgozott gazdasági és kulturális újságíróként. Stílusára a szakmai megközelítés mellett az objektív és a tényszerű tájékoztatás jellemző. Fotósként rendszeresen jelentek meg a sajtóban képei. Videós anyagokat is forgatott, amelyek több milliós nézettséget értek el. Műsorvezető volt filmes és színházi témájú podcastben. Pályafutása elején művészeti menedzseri tanulmányokat folytatott és a József Attila Tudományegyetemen szerzett kommunikáció szakos diplomát. Újságírói munkája előtt marketingmenedzserként dolgozott nemzetközi reklámügynökségeknél, kreatív és account területen. Kulturális területen több művészeti projekt szervezését menedzselte.

Iratkozz fel a hírlevelünkre!

Kapd meg a legújabb tőzsdei híreket, egyenesen az e-mail fiókodba.