Az olasz fővárosban este fél kilenctől éjjel fél egyig leáll a busz-, villamos- és metróközlekedés. A római tömegközlekedési vállalat dolgozóinak szakszervezete hangsúlyozta, hogy a sztrájkkal a tömegközlekedés hiányos biztonságára kívánják felhívni a figyelmet: a járművek átlagos életkora meghaladja a tíz évet, a római buszokon nincsen klímaberendezés, folyamatos a kocsik meghibásodása.
Lesz mit nézni a sztrájk alatt
A sztrájk egybeesik a hétfő esti Belgium-Olaszország EB-mérkőzéssel. Roberto Giachetti a Demokrata Párt (PD) főpolgármester-jelöltje „stratégiainak” nevezte a sztrájk időpontját. Más vélemények szerint is a buszvezetők meg akarták nézni a meccset. A szakszervezet reagálása szerint olyan időpontot választottak, amikor a sztrájk a legkisebb nehézséget teremti a város közlekedésében, mivel a mérkőzés miatt utasból is kevesebb lesz. Kedd este kilenc órától kezdődik az olasz vasutak (Trenitalia) dolgozóinak huszonnégy órás sztrájkja, amely elsősorban a szicíliai járatokat érinti. Június 23-24-én újabb országos vasutas sztrájkot tartanak.
[extracode type=”ad” id=”in_post_trendextra” data=”81″]
Szerdán az olaszországi köztisztasági hivatalok dolgozói szüntetik be a munkát. Rómában az utóbbi egy hónap alatt ez lesz a második „szemetes” sztrájk, a rendkívüli melegben huszonnégy óráig nem szállítják el a hulladékot. Vittoria Raggi az ellenzéki 5 Csillag Mozgalom (M5S) főpolgármester-jelöltje bejelentette, hogy ha június 19-én ő nyeri meg az önkormányzati választások második fordulóját, az első polgármesteri döntése a római köztisztasági hivatal (Ama) átalakítása lesz. Pénteken az olaszországi légiforgalmi irányítók sztrájkolnak 13 és 17 óra között. A római Ciampino repülőtéren a munkabeszüntetés egész napos lesz.
Hatalmas a tumultus
Vasúti járatokat töröltek hétfőn Spanyolországban a mozdonyvezetők országos sztrájkja miatt, míg Madridban a metró dolgozóinak részleges munkabeszüntetése miatt a megszokottnál többet kellett várni a szerelvényekre, amelyek zsúfolásig megteltek utasokkal.
A spanyol vasúti közlekedési vállalat (RENFE) mozdonyvezetőit tömörítő szakszervezet (Semaf) négynaposra tervezett akciójával azért tiltakozik, mert a cég késlekedik egy áprilisban elfogadott foglalkoztatási megállapodás intézkedéseinek bevezetésével.
Emellett követelik a létszámbővítést és a mozdonyvezetői állomány fiatalítását is, mert az 5200 dolgozó 85 százaléka több mint 31 éve kezdte pályáját. A szakszervezet szerint a sztrájk támogatottsága csaknem 100 százalékos, míg a RENFE szerint csupán a mozdonyvezetők 6 százalékát érinti.
A sztrájkolókat vádolják
Ráadásul a vállalat úgy véli: a sztrájkolók nem teljesítik az elfogadott minimális szolgáltatásokat. A szakszervezet azonban ezt cáfolja. A cég közlése szerint a sztrájk miatt naponta 5 millió eurós veszteség éri őket. A spanyol fővárosban a metró dolgozóinak részleges munkabeszüntetése nehezíti a közlekedést. Napok óta folyamatosan tájékoztatják az utasokat a várható tiltakozó akcióról, mégis sokan csak akkor szembesültek a sztrájkkal, amikor kora reggel megpillantották a szokatlan nagy tömeget a peronokon.
[extracode type=”ad” id=”in_post”]
A sztrájkolók 64 százalékos szolgáltatást vállaltak az akció idejére, ez azt jelenti, hogy a reggeli, három órás sztrájk alatt például az egyik legfontosabb, 5-ös számú vonalon a megszokott 5 perc helyett 9 percenként érkeztek a szerelvények. A metrósok sztrájkja összesen nyolc napot érint majd a következő két hétben, lesznek olyan napok is, amikor három különböző napszakban tartanak néhány órás tiltakozást. A munkabeszüntetéssel a dolgozók 14 további szabadnapot és az új kollektív szerződés elfogadását követelik.
