Erős évet zárt a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőteret üzemeltető Budapest Airport Zrt. A társaság árbevétele 2025-ben 15 százalék körüli mértékben nőtt, adózott eredménye pedig csaknem megduplázódott. A pénzügyi javulást rekordforgalom kísérte. A repülőtér közel 20 millió utast szolgált ki, miközben az áruszállítás is látványosan bővült.
Látványos számokat hozott a Budapest Airport. Forrás: Unsplash
Nagyot nőtt az árbevétel és a profit
A Budapest Airport Zrt. 2025-ös nettó árbevétele 475,531 millió euró volt, szemben az előző évi 412,584 millió euróval. Ez nagyjából 15,3 százalékos növekedést jelent éves összevetésben. A társaság adózott eredménye még ennél is látványosabban javult: 100,114 millió euróról 184,302 millió euróra emelkedett, vagyis mintegy 84 százalékkal nőtt. A társaság nettó árbevétele 475 millió euróra, nyeresége pedig 184 millió euróra ugrott 2025-ben.
A számok alapján a repülőtér-üzemeltető erős pénzügyi teljesítményt mutatott a 2025-ös évben. A bevételnövekedés mögött elsősorban a forgalom bővülése állhatott, hiszen a Liszt Ferenc-repülőtér utas- és áruforgalma is történelmi szintre emelkedett – jelent meg a közlemény a BUD oldalán.
Rekordközeli utasforgalom Ferihegyen
A Budapest Airport 2025-ben mintegy 20 millió utast szolgált ki. A repülőtér hivatalos forgalmi adatai szerint az év végére 19 632 894 utast kezeltek, ami 11,7 százalékos növekedést jelentett 2024-hez képest. A légikikötő az év nagy részében havonta 1,5 és 1,9 millió közötti utasforgalmat bonyolított le.
A növekedést a Budapest iránti turisztikai kereslet, az erősödő légitársasági kínálat és a repülőtér járatfejlesztési stratégiája is támogatta. A 2025-ös évben 45 légitársaság 154 úti célt kínált Budapestről, ami a repülőtér eddigi egyik legszélesebb menetrendi kínálatát jelentette.
A cargoüzletág is nagyot lépett előre
Nemcsak az utasforgalom, hanem az áruszállítás is erősen bővült. A Budapest Airport közlése szerint a cargo volumen 2025-ben meghaladta a 426 ezer tonnát, ami 42,3 százalékos növekedést jelentett az előző évhez képest. Ezzel a budapesti repülőtér a térség egyik meghatározó áruszállítási központjává vált.
A cargoüzletág bővülése azért fontos, mert a repülőtér bevételi szerkezete nem kizárólag az utasforgalomtól függ. Az áruszállítás erősödése stabilabb működési hátteret adhat, különösen akkor, ha a légi közlekedésben a turisztikai vagy üzleti kereslet ingadozik.
Tőkeműveletek is történtek a társaságnál
A beszámoló szerint 2025-ben jelentős tőkeszerkezeti változások is történtek. Június 23-án tőkeemelést hajtottak végre, amely a tőketartalék terhére valósult meg, így a jegyzett tőke 309,395 millió euróra emelkedett. Október 24-én ezt tőkeleszállítás követte, amelynek összege az eredménytartalékba került átvezetésre, a jegyzett tőke pedig 30,554 millió euróra csökkent.
A társaság leányvállalataitól is osztalékbevételhez jutott: a BUD Security Kft.-től 1,366 millió eurót, a Repülőtéri Üzemanyag Kiszolgáló Kft.-től pedig 10,159 millió eurót kapott.
Kevesebb dolgozó, alacsonyabb bérköltség
A Budapest Airport 2025-ben átlagosan 881 munkavállalót foglalkoztatott, hárommal kevesebbet, mint egy évvel korábban. A bérköltség 37,018 millió euró volt, ami mintegy 2,814 millió euróval csökkent az előző évhez képest. A felügyelőbizottsági, igazgatósági és üzemi tanácsi tiszteletdíjak összege ugyanakkor 294 ezer euróra emelkedett.
Erős év után fejlesztési pályán marad a repülőtér
A 2025-ös adatok alapján a Budapest Airport egyszerre ért el pénzügyi és forgalmi rekordközeli eredményeket. A csaknem megduplázódó profit, a 20 millióhoz közelítő utasszám és a gyorsan növekvő cargoüzletág azt mutatja, hogy a Liszt Ferenc-repülőtér szerepe tovább erősödött a régióban. A következő évek nagy kérdése az lesz, hogy a forgalombővüléshez szükséges fejlesztések milyen ütemben tudják követni a növekvő utas- és áruszállítási igényeket.
Jelen írás kizárólag tájékoztatási célt szolgál. A cikkben megjelenő információk nyilvánosak és mindenki számára elérhető adatok alapján kerültek felhasználásra.
Címlapkép forrása: Liszt Ferenc Repülőtér
