Hozzátette: a kormány sürgősségi rendeletet fogad el, amelyben
a fuvarozók – szerinte jogos – követeléseinek túlnyomó része
megtalálható. Hangsúlyozta: átmeneti intézkedésről van szó, hogy
időt biztosítsanak a biztosítási piacot is felügyelő összevont
pénzügyi felügyeletnek (ASF) a méltányos piaci feltételek
megteremtésére.
Romániában szinte mindennapossá váltak a fuvarozók
forgalomlassító megmozdulásai, csütörtökre pedig országos
tüntetést, a főváros és a megyeszékhelyek forgalmának megbénítását
helyezték kilátásba, tiltakozásul amiatt, hogy – a piacvezető Astra
és a Carpatica biztosító csődje nyomán – a kgfb ára átlagosan
másfélszeresére, esetenként pedig többszörösére emelkedett az
utóbbi évben.
A bukaresti kormány sürgősségi rendelete közép- és hosszú távon
egy referenciaár bevezetésétől remél megoldást a szélsőséges
kilengéseket produkáló kgfb-piacon. A két csődbe jutott biztosító
vesztét ugyanis – egyebek mellett – a kárigényektől jelentősen
elmaradó, alacsony árak okozták. Mivel azonban károsultjaikat az
állami garanciaalapból kell kárpótolni, a piacon maradt biztosítók
(amelyeknek a garanciaalapot fel kell tölteni) jelentősen
megemelték áraikat. A fuvarozók kartellezésre gyanakszanak: azt
állítják, a biztosítók összebeszéltek, hogy az indokoltnál jóval
magasabb árakkal emeljék nyereségüket.
A rendelet szerint az ASF-nek egy hónap alatt meg kell
határozni jármű-kategóriánként a referencia-árakat amelyek fedezik
az átlagos kárigényeket és a biztosító adminisztratív költségeit. A
későbbiekben ezektől a refernciaáraktól 25 százalékban térhetnek
majd el a biztosítók annak függvényében, okozott-e balesetet a
gépjárművezető.
További újdonság, hogy a károsult saját biztosítójához
fordulhat kárigényével, és annak kell majd behajtania a jármű
javításának költségeit attól a biztosítótól, amelynél a balesetet
okozó sofőr megkötötte felelősségbiztosítását. Ha a biztosító nem
téríti meg határidőre a javítás költségeit, ezentúl késedelmi
kamatot fizettethetnek vele – közölte a román kormányfő.
