A T5 alapjaira épített, off-road elemekkel tervezett, platós kisbuszt közelebbről szemlélve láthatóvá válnak rendkívül funkcionális megoldásai. Ezek közül a leghasznosabb, hogy a plató mindhárom oldala 90 illetve 180 fokban is lehajtható, így a Tristar alapterületénél jóval nagyobb méretű tárgyak szállítására is alkalmas lehet.
Az utastér alatt és a hátsó lökhárító felett a portól védett, vízhatlan, síneken gördülő tároló rekeszek találhatók, melyekbe a szerszámokat, ipari felszereléseket és a munkaruházatot is el lehet helyezni. A tanulmányautóba 2.0 literes, 204 lóerős TDI motort építettek, valamint hétsebességes DSG sebességváltóval is felszerelték, míg a 30 éve bemutatott Syncro összkerék-hajtás évfordulójára 4MOTION hajtást is beépítettek.
A Tristar megoldásai természetesen nem csak az áruszállításra, hanem a vezető komfortjára is adnak előremutató megoldásokat. A tanulmányautó bőr borítású belső terében, az asztalba építve egy 20 colos táblagépet helyeztek el, ami a forgatható ülésekkel lehetővé teszi videó konferenciák és üzleti megbeszélések megtartását is, a komfortot ráadásul még egy beépített kávéautomata is teljessé teszi.
