Nyitott az EU az orosz gázra
Miguel Canete az Európai Parlament strasbourgi ülésén képviselők kérdésére válaszolva leszögezte, hogy mint minden európai gázvezeték esetében ennek a tervnek is tiszteletben kell tartania a közösségi szabályozást, különösen a harmadik energiacsomagot, de a környezetvédelmi és a pályáztatási előírásokat is.
A biztos a Twitteren később úgy összegezte mondandóját, hogy „ez a projekt nem tartozik az Európai Unió prioritásai közé”. „Az Európai Unió továbbra is nyitott az orosz földgáz előtt, és megbízható beszállítóként szeretné látni Oroszországot a jövőben.
[extracode type=”ad” id=”in_post”]
De azt is szeretnénk, hogy az orosz földgáz szállítása illeszkedjen diverzifikációs stratégiánkba, és az orosz exportőr, csakúgy mint minden más szállító az unión belül, az energia- és versenypiaci szabályoknak megfelelő szerepet játsszon” – mondta az Európai Parlamentben szerda este a spanyol biztos, aki egyúttal emlékeztetett arra, hogy az Európába irányuló orosz szállítói kapacitások így is csak félig kihasználtak, jóval meghaladják az unió jövőbeni feltételezett szükségleteit.
Növeli a vezeték a függőséget
Az Európai Unió szélesíteni kívánja beszerzési forrásait, hogy csökkentse ezáltal 28 tagállamának az orosz kőolajtól és földgáztól való függőségét. Canete leszögezte, hogy az Északi Áramlat-2 nem felel meg ennek a célkitűzésnek, hanem éppen ellenkezőleg, növeli Európa függőségét egyetlen beszállítótól.
„Az Északi Áramlat projekt nem kaphat pénzügyi forrásokat vagy támogatást az Európai Uniótól” – jelentette ki a biztos, aki kulcsfontosságúnak nevezte Ukrajna tranzitszerepének megőrzését az orosz gázszállításokban.
Az Északi-Áramlat mintegy 1200 kilométer hosszú, Oroszországot és Németországot közvetlenül összekötő földgázvezeték, amelynek két, egymással párhuzamosan futó ága a Balti-tenger alatt húzódik, kiindulási pontja Viborg és egészen a németországi Greifswaldig tart.
Kiiktatná Ukrajnát az egyenletből
A Gazprom orosz gázipari vállalat, a holland-brit Shell, a német E.ON és a BASF/Wintershall, az osztrák OMV és a francia Engie (korábbi nevén a GDF Suez) azt tervezi, hogy két új, a már meglévő vezetékpárral azonos, évi 55 milliárd köbméteres szállítási kapacitású vezetékkel bővíti az Északi Áramlatot. Az érintett hat cég vezetői szeptember elején írták alá az Északi Áramlat-2 projekt részvényesi megállapodását.
Az új vezetékpár kiépítésével Oroszország kiiktatná Ukrajnát, mint tranzitországot, és egyetlen útvonalra terelné át az Európának szánt orosz gázszállítmányok 80 százalékát, egyúttal domináns helyzetbe kerülne a német piacon, mert részesedését 40 százalékról több mint 60 százalékra emelné.
