Sötét mód ikon
2026 június 04
Szeptemberben új világrekord született – Több mint 2 millió elektromos autót adtak el világszerte

Szeptemberben új világrekord született – Több mint 2 millió elektromos autót adtak el világszerte

Rekordhónapot zárt az elektromosautó-piac. Világszerte 2,1 millió jármű talált gazdára szeptemberben, főként a kínai kereslet, az amerikai adókedvezmények lejárta és az európai ösztönzők miatt. Az elektromos autók így újabb mérföldkőhöz érkeztek a globális autópiacon.

Végleg áttörtek az elektromos autók? – Szeptemberben több mint 2 milliót adtak el világszerte. Forrás: Unsplash

Szeptemberben minden korábbi rekord megdőlt az elektromos járművek piacán. Világszerte 2,1 millió darabot adtak el, 26 százalékkal többet, mint tavaly ilyenkor. A növekedést főként Kína, az Egyesült Államok és Európa hajtotta, ahol a keresletet adókedvezmények, ösztönzők és technológiai fejlesztések fűtötték – olvasható a jelentés a Rho Motion kutató cég jelentésében.

Világszinten soha nem adtak el ennyi elektromos autót

A brit Rho Motion kutatócég adatai szerint szeptemberben rekordszintű, 2,1 millió elektromos jármű (EV) talált gazdára világszerte.
A kategória a személyautókat és a könnyű haszongépjárműveket is magában foglalja.

Az eladások éves összevetésben 26 százalékkal emelkedtek, ami azt jelzi, hogy az elektromos járművek már tartós növekedési pályán vannak a globális autópiacon.

Kína továbbra is a világ motorja

Kína egyedül több mint 1,3 millió elektromos autót adott el szeptemberben, ezzel továbbra is a világ legnagyobb EV-piaca.
A kínai keresletet a BYD, Nio, XPeng és Geely modelljei hajtják, valamint az egyre kedvezőbb ár-érték arány és a kiterjedt töltőinfrastruktúra.

Elemzők szerint a kínai kormány nemzeti szinten támogatja az elektromobilitást, miközben a gyártók az exportpiacok – köztük Európa – felé is nyitnak.

Az USA-ban is berobbant a kereslet az adókedvezmények lejárta előtt

Az Egyesült Államokban szeptemberben 215 ezer elektromos jármű kelt el, ami 66 százalékos növekedést jelent az előző évhez képest.
A vásárlási rohamot elsősorban az váltotta ki, hogy szeptember végén lejárt a 7500 dolláros szövetségi adójóváírás az elektromos járművekre.

A Tesla, Rivian és Ford modellek iránti kereslet különösen erős volt, de a piacra újonnan belépő gyártók – például a Lucid – is profitáltak a rohamtempójú értékesítésből.

Európában is új csúcs született

Európában szeptemberben 427 540 elektromos járművet adtak el – ez 36 százalékkal több, mint egy évvel korábban.
A kontinens piacát Németország és az Egyesült Királyság húzta, ahol:

  • új állami támogatási programok segítik a vásárlásokat,

  • és a flottakezelők is egyre nagyobb arányban térnek át elektromos autókra.

A német ösztönzők és az angol magánvásárlói kereslet együtt új rekordot hozott, amivel Európa a globális EV-piac közel 20 százalékát adta.

Technológiai áttörések és töltőhálózati bővülés segítik a trendet

A szakértők szerint a szeptemberi rekordot nemcsak a gazdasági ösztönzők, hanem a gyártási és akkumulátortechnológiai fejlesztések is támogatták.
A lítium-ion akkumulátorok ára 2024 óta több mint 30 százalékkal csökkent, miközben a hatótáv és a töltési sebesség jelentősen nőtt.

A gyors töltőhálózatok bővítése Kínában és Európában lehetővé tette, hogy az elektromos autók immár valós alternatívát jelentsenek a belső égésű motoros járművekkel szemben.

A növekedés tartósnak tűnik

A Rho Motion előrejelzése szerint 2025-ben az elektromos járművek globális eladása meghaladhatja a 20 millió darabot, és 2026-ra az új autóeladások negyede már elektromos lehet.

A vállalat elemzői szerint a legnagyobb hajtóerőt továbbra is Kína, Európa és az amerikai adókedvezmény-rendszer adja majd.

Jelen írás kizárólag tájékoztatási célt szolgál. A cikkben megjelenő információk nyilvános és mindenki számára elérhető adatok alapján kerültek felhasználásra.

Címlapkép forrása: Unsplash (illusztráció)

Oszlányi Gyöngyvér

Oszlányi Gyöngyvér a Tőzsdefórum vezető szerkesztő-újságírója. Gazdasági témájú cikkek írása mellett, hírszerkesztéssel és címlapszerkesztéssel is foglalkozik. Korábban a Világgazdaság oldalnál dolgozott gazdasági és kulturális újságíróként. Stílusára a szakmai megközelítés mellett az objektív és a tényszerű tájékoztatás jellemző. Fotósként rendszeresen jelentek meg a sajtóban képei. Videós anyagokat is forgatott, amelyek több milliós nézettséget értek el. Műsorvezető volt filmes és színházi témájú podcastben. Pályafutása elején művészeti menedzseri tanulmányokat folytatott és a József Attila Tudományegyetemen szerzett kommunikáció szakos diplomát. Újságírói munkája előtt marketingmenedzserként dolgozott nemzetközi reklámügynökségeknél, kreatív és account területen. Kulturális területen több művészeti projekt szervezését menedzselte.

Iratkozz fel a hírlevelünkre!

Kapd meg a legújabb tőzsdei híreket, egyenesen az e-mail fiókodba.