Megszületett a végső döntés. Megépül az M8-as gyorsforgalmi út Dunaújváros és Kecskemét között, amely délről tehermentesíti Budapestet, és egy új, nemzetközi közlekedési folyosót hoz létre Romániától egészen Ausztriáig. A tervek szerint Budapestet érintése nélkül lehet majd közlekedni Kelet- és Nyugat-Magyarország között.
Lázár János bejelentette a nagy beruházást
Megszülettek a végső engedélyek, így elindulhat az M8-as gyorsforgalmi út Dunaújváros és Kecskemét közötti szakaszának megépítése – jelentette be Lázár János építési és közlekedési miniszter. A projekt a magyar közlekedésfejlesztés egyik legfontosabb beruházása, amely a fővárost déli irányból tehermentesíti majd, az M0-s nyomvonalával párhuzamosan haladva. A tervek szerint Budapestet érintése nélkül lehet majd közlekedni Kelet- és Nyugat-Magyarország között.
Engedélyek megvannak, a nyomvonalviták lezárultak
A miniszter szerint a környezetvédelmi engedélyek már rendelkezésre állnak, és a nyomvonal körüli vitákat is rendezték. A kivitelezés a koncessziós társaság feladata lesz, amely minden szükséges dokumentumot megkapott. A tervek szerint a szakasz 2031-re készül el teljes egészében.
A leggyorsabb útvonal lehet a kelet-nyugati sztráda, amely mentesíti Budapestet
Az M8-as a tervek alapján Kecskeméttől Sárbogárdig fut majd, onnan pedig M200 néven Komáromig, ahol csatlakozik az M1-es autópályához, biztosítva az összeköttetést Ausztria irányába. A meglévő rövid szakaszok, például a Dunaújváros és Dunavecse közötti, a Pentele hidat is magában foglaló rész már most használatban vannak.
Délről teljes körgyűrű köti majd össze Romániát és Ausztriát
Az M44-es és az M8-as összekapcsolódása révén Romániától egészen Ausztriáig létrejön egy Budapestet elkerülő, déli irányú körgyűrű. Ez a fejlesztés hatalmas tehermentesítést jelent majd az M0-s forgalmában, csökkentve a főváros körüli tranzitforgalmat és gyorsítva a nemzetközi közlekedést.
Címlapkép forrása: Magyar Építők (illusztráció)
