A Volkswagen drasztikus lépésre készül: a német autóóriás 2028-ig 20 százalékkal csökkentené költségeit, hogy megőrizze versenyképességét a globális piacon. A kérdés azonban egyre élesebben merül fel: vajon együtt jár-e mindez elbocsátásokkal és gyárak átszervezésével, vagy a cég más eszközökkel próbálja elérni a megtakarítást?
Volkswagen hatalmas költségcsökkentéssel reagál a válságra – elbocsátások és gyárbezárások is szóba kerülhetnek
A világ egyik legnagyobb autóipari csoportja, a Volkswagen AG, új, ambiciózus költségcsökkentési tervet dolgozott ki. A cél, hogy 2028 végéig mintegy 20 százalékkal csökkentse kiadásait minden márka szintjén. A lépés nem csupán egy átlagos hatékonysági program folytatása, hanem a vállalat válasza a gyengébb kínai piaci teljesítményre, a növekvő amerikai vámokra és élesedő globális versenyre, amelyek komoly nyomást gyakorolnak a VW eredményességére – jelentette be a német Manager Magazin egy belső vezetői értekezletre hivatkozva.
Húsz százalékos költségcsökkentés jön
A Reuters oldalán is megjelent hír szerint a vezetőség által Berlinben bemutatott terv célja, hogy a vállalat fenntartható profitabilitást érjen el a költségek radikális csökkentésével. A program nem hoz új elemeket. A VW már több éve futtat egy operatív hatékonysági programot, amellyel eddig több tízmilliárd euró megtakarítást ért el.
A mostani lépés az eddigi spórolási erőfeszítések kiterjesztése minden márkára és költségtípusra. A részletek azonban még nem világosak. A vezetőség ígérete szerint március 10-én, az éves eredménybeszámoló sajtótájékoztatón további információk várhatók.
Lehetséges elbocsátások és gyárbezárásokban mi várható?
Bár a cég még nem közölt hivatalos részleteket arról, hol és hogyan tervezik a költségcsökkentést, a beszámolók szerint a helyzet gyárbezárásokat is hozhat. Továbbá termelési helyek átszervezését, valamint strukturális változtatásokat is.
Korábbi adatok alapján a VW már tavaly ősszel több tízezer munkahely megszüntetése is volt Németországban. A másik munkaerő átalakítási tervezet 2030-ig tartana. Bár a gyártók és szakszervezetek közötti megállapodás elkerülte a kényszerű elbocsátásokat tavaly.
Ez most még inkább a fókuszban van, mivel a költségcsökkentési célok elérése érdekében a munkaerő és a gyártási struktúrák optimalizálása elkerülhetetlennek tűnik. A konkrét lépések azonban még függőben vannak, és a márciusi bejelentés hozhat részletesebb képet arról, hogy pontosan hány dolgozót érinthet az átalakulás.
Mi áll a csökkentés mögött?
A Volkswagen számára nem új kihívás a hatékonyság javítása. Az autóipari verseny éleződése, a kínai piac lassulása és az amerikai importvámok mind komoly terheket rónak a cégre.
A vállalat vezetése szerint a profitmarzsok fenntartható szintre emelése csak a költségek szisztematikus visszavágásával érhető el, ezért most egy még átfogóbb, minden márkára kiterjedő megtakarítási programot indítanak el.
A Volkswagen hatalmas költségcsökkentési tervével alapjaiban formálhatja át a csoport működését. A költségcsökkentés nem pusztán közgazdasági cél, hanem a versenyképesség megőrzésének kulcsa és a következő hónapokban kiderül, milyen áron valósul meg a gyakorlatban.
Jelen írás kizárólag tájékoztatási célt szolgál. A cikkben megjelenő információk nyilvánosak és mindenki számára elérhető adatok alapján kerültek felhasználásra.
Címlapkép forrása: Unsplash
