A társaság ismertette, tavaly júliusban például 2,3 százalékos
volt a fizetős szakaszokon jogosulatlanul autózók aránya, míg idén
júliusban 3,1 százalékos, a kismértékű növekedés az ellenőrzési
rendszer fejlesztésének köszönhető.
A januártól az e-matricás díjfizetési rendszerbe bevont M0
díjköteles szakaszain nyolc hónap alatt csak 2200 pótdíjas eset
volt, ami a fővárosi körgyűrű forgalmának nagyságát tekintve
kedvező – hangsúlyozta a NÚSZ.
Az adatok szerint január 1-je és augusztus 31-e között összesen
8,7 millió e-matricát értékesítettek, az ebből származó bevétel
elérte a bruttó 45,4 milliárd forintot.
Az országos éves e-matricából 289 ezer fogyott, 27 százalékkal
több, mint 2014 hasonló időszakában.
Havi matricából ugyanakkor 21 százalékkal kevesebbet, összesen
1 millió 280 ezret adtak el. A vásárlási szokások átrendeződésében
szerepet játszott a megyei e-matrica bevezetése, amelyből csaknem 1
millió 300 ezret értékesítettek – közölte a NÚSZ.
Az alkalmi úthasználathoz és a tranzitforgalom számára
leginkább megfelelő heti (10 napos) matricából több mint 5 millió
700 ezret vettek az autósok az első nyolc hónapban, nagyjából
ugyanannyit, mint a tavalyi év azonos időszakában.
A legtöbb, 722 ezer megyei e-matrica Pest megyében fogyott, a
második legtöbb, 147 ezer Fejér megyében, ezt követi 70 ezer
matricával Győr-Moson-Sopron megye.
Az autósok egyik leggyakoribb tévesztése továbbra is az, hogy a
fizetős útszakaszokon a januártól már D2-es kategóriába tartozó
járművekre D1-es kategóriában váltanak e-matricát. Szintén gyakran
előforduló hiba, hogy az autós utólag, a díjköteles útszakaszra
való felhajtás után veszi meg a matricát – hívta fel a figyelmet a
NÚSZ.
