A Fraport és konzorciális partnere a görög Copelouzos Group ipari csoport 1,234 milliárd euróért szerezte meg 40 éves időtartamra 14 görögországi regionális repülőtér üzemeltetési jogát. Az ügylet egyike volt a legnagyobb privatizációknak, amelyet a görög kormány a pénzügyi válság 2009-es kitörése óta végrehajtott.
14 regionális repteret érint az üzlet
A tender eredményét tavaly november végén hirdette ki a görög privatizációs hivatal. A nyertes pályázók az első négy év alatt 330 millió modernizációs beruházásra tettek ígéretet. Az üzemeltetésre megnyert 14 regionális reptéren tavaly 19,1 millió utas fordult meg.
A Fraport a repülőterektől 2016-ban több mint 180 millió euró forgalom mellett 90 millió eurós működési eredményre számított. Az üzlet véglegesítése az idei év vége felé lett volna esedékes.
Leállítják és felülvizsgálják a projektet
„Az üzlet nem végleges” – jelentette ki Alekosz Flamburarisz kormányzati ügyek összehangolásáért felelős államminiszter szombaton a görög közszolgálati televízióban. „Ahogy ígértük, leállítjuk és felülvizsgáljuk a projektet” – szögezte le.
Az új görög kormány a nemzetközi hitelezők 240 milliárd eurós támogatási csomagja ellenében megkövetelt szerkezetátalakítási és költségcsökkentési feltételek lazítására törekszik. Ennek keretében sorban állítja le a stratégiai nemzeti tulajdonnak tekintett állami javak „bűncselekménynek” nevezett értékesítését is. Az új kormány januári hivatalba lépése óta már leállította az ország legnagyobb kikötője, a pireuszi eladását, valamint a PPC áramszolgáltató, a DEPA gázszolgáltató vállalatok magánkézbe adását is.
Lehetnek még hasonló döntések
Környezetvédelmi szempontokra hivatkozva a görög kormány jelezte még szándékát egy kanadai bányavállalat aranybánya projektjének, valamint Athén egykori Hellenikon repterének újrahasznosítására indult projekt leállítására is.
