Hatékonyságot javítanak
A raktárterületről később a robotok kiszállítási címüknek megfelelően szétválogatva arra a helyre viszik az Audi modelleket, ahonnan már a logisztikai dolgozók rakodják fel a járműveket a vasúti kocsikra. Az Audi most készíti elő a rendszer első ipari alkalmazását. A vállalat ezenkívül azt is vizsgálja, hogy milyen egyéb területeken lehetne még ilyen robotokat alkalmazni.
„Autóink automatikus szállítása révén hosszas sétálásoktól kímélhetjük meg dolgozóinkat, illetve javíthatjuk munkavégzésük ergonómiai körülményeit.” – mondta Prof. Dr. Hubert Waltl, az Audi igazgatótanácsának a termelésért felelős tagja. „Az ilyen rendszerek folyamataink hatékonyságát is jelentősen javíthatják.”
Gyors és takarékos
A „Ray” elnevezésű robotok ötlete a bajor Serva Transport Systems vállalattól származik, amely már 2013-ban benevezte ezeket a Német Alapítói Díjra.
Ray szabadon mozog és nagyon rugalmas. Alapja egy hat méter hosszú és három méter széles váz, amely érzékelők segítségével határozza meg az autók helyzetét, illetve méreteit, és ehhez állítja saját magát. Majd a robot óvatosan megfogja a kerekeket, és legfeljebb tíz centiméter magasra felemeli az autót. Ezután a vezérlőszoftver kijelöli a megfelelő helyet, ahova Ray elszállítja és lerakja az autót. Ezáltal akár 5,3 méter hosszú autók is gyorsan mozgathatók és helytakarékosan tárolhatók az átmeneti raktárterületen.
Amint kellő számú autó összegyűlik a szétválogatási helyen egy adott kiszállítási címre, a robot odaszállítja ezeket a járműveket a vagonra rakodás helyszínére.
