Megy a vonat, megy a vonat Angliába…
A tehervonat a nagykereskedelmi piacairól ismert kelet-kínai Jivuból indult és 18 nap után érkezett a kelet-londoni Barkingba. A szerelvény áthaladt Kazahsztánon, Oroszországon, Fehéroroszországon, Lengyelországon, Németországon, Franciaországon és a Csatorna-alagútban átkelve érkezett brit földre.
[extracode type=”ad” id=”in_post_trendextra” data=”103″]
Ha a főként textilárut, táskákat, háztartási cikkeket tartalmazó szállítmányt tengeri úton küldték volna, kétszer ilyen hosszú idő kellett volna célba juttatásához.
Lesz még ilyen?
A járatot a Yiwu Timex Industrial Investment vállalat működteti, amelynek teherszállító szerelvényei immár Európa 15 városába szállítanak árut rendszeresen a 2013-ban Hszi Csin-ping kínai elnök által az Új Kínai Selyemút létrehozását célzó kezdeményezés keretében.
„Fontos volt, hogy megmutassuk, kevesebb mint 18 nap alatt elérhetjük vonattal az Egyesült Királyságot” – hangsúlyozta Carsten Pottharst, a svájci székhelyű InterRail Csoport ügyvezető igazgatója, a járat másik működtetője.
[extracode type=”ad” id=”in_post”]
Az illetékes szerint a vasúti összeköttetés rendszeres léte a jövőben attól is függ majd, hogy mennyi árut tudnak küldeni az Egyesült Királyságból Kínába.
Oscar Lin, a brit OTT Logistics vezérigazgatója szerint nagy az érdeklődés a vasúti szolgáltatásra. „Sok megkeresés érkezett…, két hét alatt 50 vagy 60 úgy, hogy piackutatást nem is folytattunk” – hangsúlyozta.
Theresa May brit kormányfő szerint a brit-kínai kapcsolatok igen jók, a miniszterelnök azzal számol, hogy több milliárd dollárnyi kínai befektetést vonzhatnak, ahogy Nagy-Britannia kilép az Európai Unióból.
