A kínai autógyártók szövetsége (CAAM) szerdán sajtótájékoztatón közölte, hogy májusban 0,4 százalékkal, 1,9 millióra csökkentek az eladások, miután áprilisban 0,5 százalékkal kevesebb autót értékesítettek, mint egy évvel korábban. Januárban a CAAM még arra számított, hogy 7 százalékkal bővül idén a személy- és haszongépjárművek értékesítése, márciusban azonban már azt közölte, hogy az éves eladások a 2014-es szint alatt maradhatnak.
Jao Csie, a szövetség helyettes főtitkára elismerte, hogy valóban lassul az autógyártás és értékesítés Kínában. Ez a helyzet megfelel annak, amit a kormány az „új norma” szerinti gazdaságnak nevezett – tette hozzá.
Li Ko-csiang kínai miniszterelnök szerint az ország gazdasági fejlődése az új norma fázisába érkezett, a vezetés a hangsúlyt ennek megfelelően a növekedési ütem lassulása mellett a fenntartható növekedés feltételeinek a megteremtésére helyezi át.
Kína autópiacának lassulása erősíti az árversenyt a gyártók között. Az amerikai General Motors autógyártó 40 modelljének árát kényszerült csökkenteni májusban Kínában. A kínai gazdasági növekedés a várakozásoknál intenzívebben lassul, a központi bank szerdán a korábbi 7,1 százalékról 7 százalékra csökkentette előrejelzését az éves GDP bővülésre.
