Az osztrák nemzeti statisztikai hivatal, a Statistik Austria hétfőn publikált jelentése alapján tavaly 249 ezer személygépkocsit helyeztek forgalomba az országban, 24,5 százalékkal kevesebbet az előző évinél. A tavaly forgalomba helyezett személygépkocsik száma 1987 óta a legkevesebb volt Ausztriában, elmaradt egyúttal a 313 ezres húszéves átlagtól is. A 2019-ben forgalomba helyezett 329 ezer személygépkocsi viszont rekord volt.
A forgalomba helyezett benzinüzemű személygépkocsik száma 39,0 százalékkal, a dízelüzemű személygépkocsiké pedig 28,0 százalékkal csökkent, részarányuk a piacon 43,3 és 36,5 százalék lett. Az alternatív hajtású (elektromos, gázüzemű, benzin és dízel hibrid) autók forgalomba helyezése 90,0 százalékkal 50 ezerre nőtt tavaly az előző évihez képest. Az alternatív hajtású autók részaránya a 2020-as forgalomba helyezésekben 20,1 százalékra nőtt a 2019-es 8,0 százalékról és a 2018-as 4,9 százalékról.
A benzin-elektromos személygépkocsik forgalomba helyezése 105,5 százalékkal 25,4 ezerre nőtt tavaly, részarányuk pedig az összes forgalomba helyezésekben 10,2 százalék lett. A forgalomba helyezett teljesen elektromos autók száma 72,8 százalékkal nőtt, részarányuk 6,4 százalék lett, a dízel-hibrid autók száma pedig 99,4 százalékkal emelkedett, s ezzel 3,3 százalékos részarányt értek el. Az alternatív hajtású járművek között a teljesen elektromos autók részaránya 31,5 százalék volt tavaly, kisebb a 2019-es 35,1 százaléknál és a 2018-as 40,2 százaléknál.
A dízel-elektromos hibridek részaránya viszont a 2018-as 6,2 százalékról 2019-ben 15,8 százalékra, 2020-ban pedig 16,6 százalékra emelkedett az alternatív hajtású kategórián belül. Az újonnan forgalomba helyezett személygépkocsik 15,4 százaléka VW márka volt, 9,5 százaléka Skoda, a Seat és a BMW pedig egyaránt 6,4 százalékkal osztozott a harmadik helyen. A tíz legnagyobb forgalmú márka mindegyike kétszámjegyű forgalomcsökkenést szenvedett el tavaly. A legnagyobbat az Opel
