A Magyar Nemzet szerint önálló karosszériaegységeket fejlesztettek ki, amelyek a giliszta gyűrűihez hasonlóan kapcsolódnak egymáshoz, s az elemekből a midibusztól a távolságin keresztül a csuklósig bármilyen modell összeállítható. A mérnökök újragondolták a karosszéria szerkezetet és a felhasznált anyagokat is, hogy alkalmasak legyenek az alternatív hajtásra. Varga Antal, a mérnökcsoport vezetője azt mondta a lapnak: az év végére tervezőasztalon lesz az Evopro új járműve és a közlekedési hatósághoz fordulnak az egész unióra érvényes típusbizonyítványért.
