Terepjáró, de mégis személyautó
A Volkswagen Haszonjárművek első formatervezési vázlatai megmutatják, hogy merre tart a márka: a Volkswagen Amarok pick-up már a prémium teljesítményt testesíti meg a pick-up kategória B szegmensében. Olyan pick-up jött létre, melyet úgy lehet vezetni, mint egy személyautót és mégis teljes mértékben rendelkezik egy terepjáró képességeivel.
A sportosabb orr-rész és az átalakított műszerfal az erőt hangsúlyozza. Mindezek a gépjárműnek még inkább prémium kategóriás érzést kölcsönöznek. Az 5,25 méteres hosszúságú, és a tükrökkel együtt 2.23 méteres szélességű Amarok igyekszik teljesíti, ami egy klasszikus pick-uptól stílusban és koncepcióban egyaránt elvárható.
Az Amarok különböző felszereltségű változatainak kerékabroncs méretei jelentősen megnőttek, így ez is hangsúlyosabbá teszi az autó erőteljesen atlétikus látványát.
[extracode type=”ad” id=”in_post”]
A belső
Az új haszonjármű formaterv és az új műszerfal felépítés meghökkentő elemei magukba foglalják a vízszintes vonalak hangsúlyosabb megjelenését, a felületek tisztább megosztását, valamint a hajlítások és a szögek pontosságát.
Itt az újdonságot, az orr-rész megosztása jelenti. Elhagyták a kerek kontúrokat, így a vízszintes valamint függőleges vonalak kiemelése még feltűnőbbé és hangsúlyozottabbá teszi az orr-részt, és a belső teret. Mindez pick up-ként még vonzóbbá teheti az Amarok-ot azok a vásárlói csoportok felé, amelyek mindeddig a klasszikus sport- és szabadidő (SUV) gépkocsik közül választottak.
