„Pánikra semmi ok. Mostanáig semmiféle negatív hatást nem tapasztaltunk a dízel autók újraeladási értékében” – közölte Christoph Ruhland, a Schwacke marketing igazgatója.
Arról pedig még korai lenne véleményt alkotni, hogy a jelenlegi folyamatok általában milyen hatással lesznek a Volkswagen modellek és a dízel járművek maradványértékére – tette hozzá. „Túl keveset tudunk még ahhoz, hogy spekulációkba bocsátkozzunk” – fogalmazott.
[extracode type=”ad” id=”in_post_trendextra” data=”81″]
Mindez nem jelenti azt, hogy a Volkswagen árak a jövőben sem fognak változni. Az új autókra adott árengedmények például csak késéssel szoktak megjelenni a használtautó-árakban – mutatott rá Siegfried Trede, a DAT szakértője.
Ansgar Klein, a BVfK (Bundesverband freier Kfz-Händler) független autókereskedők szervezetétől viszont úgy látja, hogy már érzékelhető némi változás a használtautó-árakban. „Bár nem következett be olyan mértékű csökkenés, mint arra sokan számítottak” – mutatott rá.
Olvastad már? Az Uber riválisával üzletel a Volkswagen
A Volkswagen a Gett fuvarmegosztó szolgáltatással kialakítandó együttműködéssel teszi meg az első lépéseket a klasszikus autógyártó vállalatból mobilitási szolgáltatásokat nyújtó szervezetté való átalakulás felé vezető úton.
