Még vizsgálják a növényt
A Ford a több mint 220 éves múltra visszatekintő tequilagyártó, a mexikói Jose Cuervo üzemével működne együtt: az elképzelés szerint a tequila előállításához használt kék agávé rostjait hasznosítanák.
[extracode type=”ad” id=”in_post_trendextra” data=”96″]
A szárazságot jól tűrő növény – amelynek a tövéből kinyert cukros lé erjesztésével és párolásával készül a tequila – 40 százalékát kidobják a tequilagyártás során. A kutatók jelenleg azt vizsgálják, mennyire ellenálló ez az anyag, és milyen a hőtűrő képessége.
Ha beválik, bioplasztikot állítanának elő a növényi rostból, amit az elképzelés szerint az autóban futó kábelek borításához, a klímaberendezés egyes részeihez és az utastér tárolórekeszeinek a kialakításához használnának föl.
Egyedülálló amit a Ford Európában tett
A Ford mind a 12 európai gyártólétesítményében elérte, hogy az üzemek hulladék-kibocsátása nullára csökkenjen – közölte az autóipari vállalat.
[extracode type=”ad” id=”in_post”]
Ezzel évente 6 ezer tonnával kevesebb hulladék kerül a lerakókba, mint 2011-ben, ez a mennyiség megfelel egy 12,5 ezer lakosú kisváros hulladéktermelésének. A Ford így már egyáltalán nem terheli hulladékkal a környezetet, miközben 1,2 millió autót készít évente Európában. A tájékoztatás szerint a hulladék-kibocsátás nullára csökkentésében számos innovatív megoldás játszik szerepet: a brit Dagenham üzemben például brikettálják a forgácsoló gépek hűtővizének iszapját, így a gyártási folyamat során újrahasznosítható a benne lerakódott olaj.
A spanyolországi Valencia üzemben a reciklálásra már nem alkalmas hulladékot alternatív energiaforrásként hasznosítják. A zéró hulladék-kibocsátású Ford gyárak sorában a spanyolországi Valencia és a romániai Craiova üzem a két legújabb létesítmény. A Ford 2015-ben vezette be a gyártási rendszer részeként az új energiamenedzsment operációs rendszert, amelynek segítségével az energiagazdálkodásért felelős csapat felmérheti a gyárak energiaszükségletét, és távolról szabályozhatja az energia- és fűtési rendszereket.
