A különböző korlátozások bevezetése már most sok vállalatot hozott nehéz helyzetbe mindkét oldalon, pro és kontra. A különféle kiviteli és behozatali tilalmak különösen az energetikai, a hadiipari, a gépipari szektorban, az autóiparban, a pénzügyi szektorban és az élelmiszer kereskedelemben okoznak számottevő gondokat.
Kevesebb gáz érkezett a napokban Európába
Hírek szerint Lengyelország azt jelentette be, hogy az elmúlt napokban több mint húsz százalékkal kevesebb gáz érkezett hozzájuk Oroszországból. Később Szlovákia és Németország is a gázszállítmányok csökkenését jelentette be. A szállító Gazprom cáfolta ezeket a híreket, ismeretes azonban, hogy az Európai Bizottságtól olyan hírek is kiszivárogtak, amelyek szerint Oroszország a gázszállítások csökkentésével riogatta az unió államait.
Ez a gazdasági háború újabb fejezetét jelentheti, amelybe újabb szereplők is bekapcsolódhatnak. Például Kína, amely Oroszországból az ázsiai államba vezető közvetlen gázvezeték építéséről írt alá megállapodást. Jóllehet európai politikai körökből elhangzanak békülékenyebb hangok is, kérdés, hogy az amerikai új szankciók részletes ismertetése után, milyen irányba is megy tovább a gazdasági harc.
Veszélyben a német gépipari és a görög élelmiszer export is
A német keletszakértők is egyre inkább aggódnak. Számításuk szerint az idei év januárja és májusa között harminckét százalékkal csökkent az Ukrajnába irányuló német export. Ez nagyjából hétszázmillió euró veszteséget jelentett. Még nagyobb, 2,2 milliárd euró a veszteség az oroszországi kivitel tizenöt százalékos csökkenése miatt. A német szakértők arra is figyelmeztetnek, hogy a korlátozások miatt bekövetkezett termelés csökkentés legalább huszonötezer német munkahelyet veszélyeztet. Különösen a feldolgozóipar került nehéz helyzetbe. 2013-ban például 7,3 milliárd eurót tett ki Németország gépipari exportja.
Aggódhatnak Európa nagy élelmiszer termelői. Különösen keményen érintették a tilalmak az egyik legnagyobb agrártermelőt, Görögországot. Már csak azért is, mert a friss Oroszországnak szánt mélyhűtött zöldség és gyümölcs termékek a nyakukon maradtak. Nemzetközi kereskedelmi szervezetek szerint a görög veszteségek máris elérték a kétszázharmincnyolcmillió eurót. A zöldségen és a gyümölcsön kívül elmaradtak a mediterrán ország hal-, hús- és tejtermékek Oroszországba irányuló szállításai is.
A Mistral-ok helyett Oroszország gyártana hadihajót
Az európai hadiipar közvetlenül is érdekelt. Oroszország 2009 óta vásárol Mistral típusú támadóhajókat Franciaországtól. A francia állam azonban a szállítás leállítását jelentette be.
Moszkva hamar kész volt a válaszlépéssel. Az orosz miniszterelnök-helyettes úgy nyilatkozott, ha a franciák nem adják el a Mistralokat, az Párizsnak fog jobban fájni. Nem kapják meg a pénzüket, bírságot kell fizetniük a szerződésszegésért, és a hajóépítés gazdaságélénkítő hatásai sem jelentkeznek majd. Oroszország saját hajókat épít, amelyek szerintük jobbak lesznek a Mistraloknál.
Szenvednek a tőzsdei óriások
A gazdasági háború egyre jobban fáj a tőzsdei részvények tulajdonosainak is. Különösen az autógyári papírokat viselte meg a konfliktus miatt bekövetkezett termelés kiesés. A Szentpéterváron működő General Motors gyár bejelentette, hogy október 9-ig csökkentett munkahétre térnek át.
A gyár fontos modelljei készülnek az orosz üzemben. Egyáltalán nem véletlen, hogy a cég tőzsdei papírja is alaposan megsínyli a jelenlegi helyzetet. A befektetők csak abban reménykedhetnek, hogy valamiféle megegyezés mégiscsak létrejön a szemben álló felek között. A General Motors részvény egy éves mélypontját jelentő 1,10 dolláros ár felett valamivel, 1,24 dolláron zárt tegnap a New York-i börzén. Az idén forgott az értékpapír hat dolláros árfolyamon is.
A MAN vezetője is már a várható exportveszteségekre figyelmeztetett. Szerinte a teherautó és autóbusz szállítások csökkenése miatt komoly veszteségeket lesznek kénytelenek elkönyvelni az elkövetkező hónapokban.
