Ez a filing is érződött az idei Genfi Autószalonon. A világ legrangosabb seregszemléje az idén is bővelkedett az újdonságokban.
A Morgan Aero 8-asa egy igazi gentleman
Kétszázhúsz kiállító kilencszáz járgányt tett ki a mustrára, közülük százharminc számított valóságos újdonságnak. A szervezők sem panaszkodhattak, hiszen az eddigi összesítések szerint a várt hétszázezres látogatószám teljesült. A nyolcvanötödik alkalommal megrendezett kiállítás és vásár március 15-ig lesz nyitva.
És hát az a bizonyos életérzés. A brit sport autógyár Morgan Aero 8-asa egy igazi gentleman. Belül egy BMW V-8-as motor hajtja. Ezer kilogramm súlyú, a mérethez képest brutális 367 lőerő tolja. Vigyázat! A sármos öreguras látvány megtévesztő, az autó ABS-el, szervóval, tempomattal, légzsákokkal felszerelt. A mozgása egyáltalán nem öreges, öt másodperc alatt gyorsul fel száz kilométeres óránkénti sebességre.
Ez a sportautó tényleg olyan tüzes, mint a vulkán
A Bentley EXP 10 Speed 6 autójában minden modernsége ellenére is van valami konzervatív elegancia. Hírek szerint a kétüléses kupé sebessége a leggyorsabb autók közé helyezi ezt a kocsit. A pontos adatokról azonban egyelőre hallgatnak a gyártók. A britek szerint a hibrid sportjárgány egy jövőbeli széria képviselője lehet.
S, ha már sportautók, akkor nem lehet hallgatni az Aston Martin Vulcanról sem. Az ugyancsak brit gyártók mindent meg akartak mutatni egy ilyen autónál, ami technikailag csak lehetséges. Ebből a kocsiból csak huszonnégy példány készül, kifejezetten verseny célokra. A járgányt hét literes V12-es motor hajtja. A teljesítménye brutális, nyolcszáz lóerőt képes kihozni magából. Mint ahogyan az Aston Martintól már megszokhattuk az ár sem mindennapi. Egy ilyen autó nagyjából kétmillió euróba kerül.
Mercedes-AMG GT3, McLaren P1 GTR – versenyek sztárjai
Mercedes-AMG GT3 sem hétköznapi sportautó. Olyan brutális teljesítményű sportolók közé tartozik, akikkel nem találkozhatunk az utakon. A kocsi messzemenően megfelel a motorsport szövetség, a FIA előírásainak. Az idei esztendő végétől már használhatják a versenyző teamek is. Az autó lelke egy 6,3 literes V8-as motor. A Mercedes gyár egyelőre titkolja a tényleges teljesítményadatokat és a várható árat. A teljesítményről azonban némi fogalmat lehet mégis alkotni annak alapján, hogy az autó a korábbi SLS GTR3 alapmotorját veszi át. Az pedig ismeretesen 540 lóerőre volt képes.
A Genfi Autószalon egyik fényes csillaga minden bizonnyal a McLaren P1 GTR, még akkor is ha az utakon nem valószínű, hogy találkozunk vele. A fejlesztés középpontjában a súly csökkentése állt. Az eredmény, ez a járgány ötven kiloval könnyebb lett az utcai testvérénél. Az autó képessége azonban brutális, ezer lóerőt képes kihozni magából. Ebből nyolcszázat egy 3,8 literes dupla turbó V-8-as produkál, a maradék kétszázat egy elektromos motor ad hozzá. A sárga szín a korábbi esztendők F1 GTR-es időket idézheti fel bennük.
