A szabadalom megvásárlásán túl a Volkswagen a kanadai vállalattal folytatott technológiai együttműködés futamidejét is két évvel 2019 márciusáig meghosszabbította. A kanadai cég beszámolója szerint mintegy 80 millió dolláros üzletről van szó.
A tisztán elektromos meghajtás mellett az üzemanyagcellás a másik megoldás, amivel az autókat közvetlen szén-dioxid kibocsátás nélkül lehet üzemeltetni. Az üzemanyagcellák kémiai energiát alakítanak át elektromos energiává.
Az üzemanyagcellás meghajtás alkalmazásában a japán Toyota számít éllovasnak. A Toyota a Mirai modell gyártását 2019-ig évi 3 ezerre tervezi felfuttatni. A Toyota már több ezer üzemanyagcellás szabadalom birtokában van, és bízik a technológia elterjedésében, aminek azonban a legnagyobb akadálya a töltőállomások hiánya.
