A Renault egy látszólag kis hiba miatt kénytelen kis autójából a Clio-ból majdnem háromszázezret javításra behívni a műhelyekbe.
Törökországban gyártották a problémás Clio-kat
A helyzetet az idézte elő, hogy kiderült, ezekbe az autókba rosszul szereltek be egy alkatrészt, amely meghibásíthatja a fékeket. A kerékdob borítás és az első sárvédők felszerelésénél adódott probléma, ami adott helyzetben a fékcsövek sérüléséhez vezethet.
Az érintett autókat 2013 március 5 és 2014 szeptember 10 között gyártották Törökországban, Bursaban. A gondot a Clio 4 tulajdonosok felismerhetik akkor, ha a kocsijuk visszajelzője fékfolyadék problémát jelez. A Renault szakemberei szerint az egyszerű kontroll nagyjából húsz percet vesz igénybe. Ha azonban az érintett alkatrészt ki kell cserélni, akkor e munkálatokra legalább két óra szükséges. Ha ennyit nem tud várakozni a tulajdonos, akkor csereautót biztosít számára szerviz. A javítás költségei ingyenesek.
Range Rovereknek kell műhelybe vonulniuk
Ugyancsak fékproblémák miatt kénytelen visszahívni a brit autógyár, a Jaguar Land Rover luxus SUV-jaiból. Itt a fékcsöveknél adódhat gond a gyártó tájékoztatása szerint. Attól lehet tartani, hogy adott esetben az első fékcsövek eltörhetnek, ami a fékfolyadék elveszítéséhez vezet. A gondok 2006-2012 között gyártott autókat érinthetnek
Németországban 5.420 Range Rovert hívott vissza a gyár. Kínában ennél jóval több az érintett jármű. Ott húszezer luxus terepjárónak kell felkeresnie a szervizeket a szükséges javítások elvégzése miatt. Az autók szervizelése már megkezdődött.
Amerikában mennek műhelybe a VW-k
Más jellegű problémák miatt kell négyszázhúszezer Volkswagennek bevonulnia a műhelyekbe. Itt biztonsági gondok vannak. A légzsákok meghibásodásától tartanak a gyártók.
A Volkswagen 420 ezer autót hív vissza Amerikában a légzsák lehetséges meghibásodása miatt. A visszahívás 2010 és 2014 közötti modelleket érint. A VW alapvetően Amerikában forgalomba helyezett autói érintettek a kérdésben.
Léteznek olyan statisztikák, amelyek szerint az utóbbi esztendőkben meglehetősen sok gond adódott a légzsákokkal. Amerikában harminckétmillióra teszik az emiatt visszahívott autók számát. Ez a mennyiség kissé túlzottnak tűnik. Egy biztos azonban a légzsákok javítása, vagy cseréje nem kis költség.
