A Süddeutsche Zeitung című német lap hétfőn arról számolt be, hogy az Air Berlin a 8600 alkalmazott létszámát mintegy ezerrel csökkenti. A mintegy 110 repülőgépből álló légiflottáját pedig 70-re csökkenti úgy, hogy 40 repülőgépet a legnagyobb német légitársaság, a Lufthansa-csoport leányvállalata, a Eurowings vesz bérbe.
Az Air Berlin az elmúlt három évet összesen 1,2 milliárd euró veszteséggel zárta. A céget a legnagyobb tulajdonosa, az abu-dzabi illetőségű Etihad Airways százmillió eurós nagyságrendben támogatta. Szakértők szerint a légitársaság túlságosan gyors ütemben kezdett terjeszkedni, ezért jelentős veszteségei keletkeztek és emiatt kényszerül szigorú takarékossági intézkedésekre, elbocsátásokra és légiflottájának karcsúsítására.
[extracode type=”ad” id=”in_post_trendextra” data=”99″]
Van, aki nem panaszkodhat
A Lufthansa Csoport és az Air China a mai napon széles körű partnermegállapodást kötött vegyesvállalat létrehozásáról Pekingben. A jövőben a két légitársaság-csoport ezen a kereskedelmi vegyesvállalaton keresztül, közösen fogja üzemeltetni az Európa és Kína közötti összes járatot. Ezzel a társaságok megvalósítják a 2014 nyarán kötött szándéknyilatkozatukban foglaltakat – áll a két cég közös közleményében.
[extracode type=”ad” id=”in_post”]
A vegyesvállalati együttműködés jelentősen kibővíti a közösen üzemeltetett járatok körét, és szorosabbra fűzi a kereskedelmi partnerkapcsolatot. A Lufthansa Csoport így tovább folytathatja partnerkapcsolatokra épülő stratégiájának megvalósítását Ázsiában.
Az All Nippon Airlines (ANA) japán légitársasággal alapított és a 2015 novemberében a Singapore Airlines-zal létrehozott vegyesvállalatokat követően ez a Lufthansa Csoport harmadik magas szintű partnerkapcsolata Ázsiában.
