Nemrégiben írtunk arról, hogy milyen csodás lenne az zágrábi advent, ha az úgynevezett off szezonban is könnyen el lehetne jutni Budapestről a horvát fővárosba, majd onnan vissza.
[extracode type=”ad” id=”in_post_trendextra” data=”103″]
Csak az autómegosztás?
Hiába jó a sör, hiába várnak minket ott megfizethető áron a tengeri halételek és egyéb herkentyűk, hogy a karácsonyi programokról és irodalmi túrákról már ne is szóljunk, ha az autózás drága, a vonat megáll minden balatoni üdülőnél. Van, persze, busz, hogyne lenne. De amit a magyar társaság kínál az Zágrábig közel 10 ezer forintba kerül egy útra, ráadásul, érdemes napokkal előbb helyet foglalni, mert a karácsonyi időszakban rendre tömve vannak a buszok.
[extracode type=”ad” id=”in_post”]
Nem csoda, hogy népszerűek az autómegosztó oldalak, hiszen jó eséllyel találunk valakit, akár pár órával a tervezett indulás előtt is, aki 4000 forintért elvisz minket. És ha az ember kocsival indul, hasonlóan sanszos, hogy hamar talál útitársakat, akik valami repülőt, vonatot, buszt próbálnak elérni, vagy azokról leszállva toporognak elveszetten valamelyik fővárosban a kettő közül.
Reggel elindul Dalmáciából
Hosszas kutakodás, kérdezősködés után a spliti magyaroktól tudtam meg, hogy van olyan busz, ami reggel elindul Dalmáciából, ahol Splitben, Sibenkiben és Zadarban összeszedi az utasokat, majd meg sem áll Zágrábig, s rövid pihenő után, csupán Siófokot és Székesfehérvárt érintve egészen Budapestig megy. És természetesen ugyanez visszafelé is érvényes.
Olcsó, gyors, kényelmes
Közlekedik az év minden napján. Ráadásul off szezonban féláron szállít utasokat. Ami praktikusan annyit tesz, hogy a Split-Budapest díjszabás ősztől tavaszig 195 kuna (kb. 8 ezer forint), a Zágráb-Budapest szakasz pedig 98 kuna (kb. 4 ezer forint). És a járat jellemzően a városi buszpályaudvarokon áll meg, vagyis elvileg nem nehéz igénybe venni.
Jegyet a társaság honlapján vásárolhatunk. Bankkártyával fizetünk. És e-mailben kapjuk a beszállókártyát, amit nekünk kell nyomtatni. Az sem okozhat gondot, ha nincs nyomtatónk, mert az elektronikus levélben térképes, fényképes leírást kapunk arról, hogy az indulási állomás közelében hol találunk internetkávézót, ahol printelni lehet, s annak mi a nyitva tartása.
A busz kényelmes, gyors. És nincs rajta nagy tumultus. Olyannyira nincs, hogy a kipróbálás napján, egy könnyű téli vasárnap délután Zágrábtól Budapestig csupán hárman utaztunk az egész buszon.
Fantomizált járatok
Nem az a gond, hogy interneten kell jegyet venni. Azért erre a magyarok is képesek. Különben nem indulhatnának Budapestről fapados légijáratok. Még horvátul sem kell tudni, ahhoz, hogy buszjegyet vegyünk, hiszen a honlap többnyelvű. Van angol és német verzió is.
Valójában ezek a buszok magyar szemmel sajnos „fantomjáratok”. Ha valaki jó szándékúan megkérdezi telefonon vagy személyesen, mondjuk, a székesfehérvári buszállomáson, vagy Budapesten a Népligetben az információnál, hogy mikor és hová érkezik a zágrábi busz. Arról semmit sem tudnak neki mondani. Vagy nem akarnak tudni róla.
Párizsból sem könnyebb
Nem ez az egyetlen útvonal, amit ilyen mostohán kezelnek nálunk. Nyáron egy ismerőst Párizsból vártam a Népligetben. Azon a vonalon, ráadásul egy magyar társaság szállított, ennek ellenére nyoma nem volt az érkező járatok között. Egyszer csak begördült a buszpályaudvarra a párizsi busz. Ezt a járatot szintén az interneten találtuk, miután a Volán nemzetközi ajánlata az volt, hogy majd a három nappal későbbi járatra lenne szabad hely. Az már csak hab a tortán, hogy így, nem csak gyorsabb, de olcsóbb is volt.
Úgy tűnik, komoly érdekek fűződnek nálunk a tolongás és a drágaság fenntartásához.
