Mindkét cég veszteséget termelt
Az ügyletet – amelyet már június végén megszellőztetett a The Wall Street Journal – teljes egészében részvénycserével bonyolítanák, a SolarCity részvényesei 0,11 Tesla-részvényt kapnának egy SolarCity-papírért. Ez jelenlegi áron részvényenként 25,37 dolláros vételárat jelent.
[extracode type=”ad” id=”in_post_trendextra” data=”96″]
A piacon egyelőre találgatják, mi lehet a felvásárlás oka. Elon Musk, a Tesla vezére mindkét cég főrészvényese – 26 százalékos tulajdonrésze van a Tesla Motorsban és 22,5 százalék a SolarCityben -, és a SolarCity első embere az unokatestvére, Lyndon Rive.
A Tesla az elmúlt két évben 1,2 milliárd dollár veszteséget termelt, a szintén kaliforniai székhelyű SolarCity eredménye mínusz 1,1 milliárd dollár volt ugyanezen idő alatt. Az elemzők várakozása szerint az idén is veszteséges lesz mindkét cég. Az ügyletet – amelyet a tervek szerint a negyedik negyedévben zárnának le – még jóvá kell hagynia mindkét társaság részvényeseinek.
Nagyra törő terveket dédelget Elon Musk
A Tesla Európában és Kínában, valamint máshol Ázsiában is tervez óriás akkumulátorgyárakat építeni – jelentette be Elon Musk, a Tesla vezérigazgatója szombaton, a nevadai sivatagban épülő első ilyen óriás akkumulátorgyár, a Gigafactory szerkezetkész állapota alkalmából tartott ünnepségen.
[extracode type=”ad” id=”in_post”]
A tervezett üzemekben az akkumulátorok mellett autók is készülnének majd. „Az egyik oldalon bemegy a nyersanyag, a másik oldalon kijön az autó” – mondta Elon Musk. A Tesla gyárai tulajdonképpen „gépeket építő gépek” – mutatott rá.
A Tesla Gigafactory gyára két éve készül a japán Panasonic elektronikai konszernnel együttműködésben, és 14 százalékban már kész – mondta Elon Musk. Az üzem jövőre kezdi meg az akkumulátorok gyártását, pár éven belül pedig kapacitása felér majd a világ fennmaradó részének kapacitásával.
Az akkumulátorgyárak dollármilliárdos beruházást igényelnek, de az elektromos autók terjedése miatt már a hagyományos autógyárak is fontolóra vették ilyenek építését. Nem mindegyikük hisz azonban abban, hogy a technológiai versenyből a Tesla által választott lítium-ion akkumulátorok kerülnek ki győztesen.
